雪弗蘭科帕奇的操控性好不好
雪弗蘭科帕奇的操控性挺好的。
它的懸架系統(tǒng)是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合,這在日常駕駛中能保證穩(wěn)定,在復(fù)雜路況下操控性和舒適性都出色。
麥弗遜懸架讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),后多連桿懸架能過(guò)濾路面震動(dòng)。
動(dòng)力上,有 2.4 升 L4 和 3.2 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),像 3.2 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足,配 6 擋手自一體變速箱,換擋順響應(yīng)快,城市開(kāi)和野外探險(xiǎn)都行。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高,方向盤(pán)回饋力度合適,駕駛者能清楚感知車(chē)輛行駛狀態(tài)。
車(chē)身底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn),高速行駛及過(guò)彎穩(wěn)定。車(chē)輛離地間隙能自動(dòng)調(diào)節(jié),通過(guò)性好,抓地力強(qiáng),輪胎寬,適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況,越野能力強(qiáng)。
科帕奇前懸掛是麥弗遜式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占空間小、重量輕,由減震器、彈簧和下擺臂組成,操控和轉(zhuǎn)向性能好,減震舒適。
后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛,由多根連桿和減震器組成,能精確控制車(chē)輪運(yùn)動(dòng),提高穩(wěn)定性和操控性。
懸掛系統(tǒng)精心設(shè)計(jì),有高舒適性,能吸收路面顛簸。有優(yōu)良操控性,高速行駛和緊急轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定。還有良好適應(yīng)性,各種路況都能提供穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)。
在 SUV 市場(chǎng),科帕奇性能獨(dú)特,動(dòng)力輸出充沛,起步加速流暢,中低轉(zhuǎn)速扭矩輸出對(duì)城市道路啟停和超車(chē)有優(yōu)勢(shì)。懸掛系統(tǒng)兼顧舒適和運(yùn)動(dòng),過(guò)濾顛簸,乘坐平穩(wěn)。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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