一檔和二檔的保值率誰更有優(yōu)勢(shì)？這真不好簡(jiǎn)單判定。

汽車保值率計(jì)算常以原車裸車價(jià)為基準(zhǔn)，按“十年折舊法”，前三年每年折價(jià) 15%，第 4 到 6 年是 10%，第 7 到 10 年是 5%。比如 10 萬新車，第一年折價(jià) 1.5 萬。

影響保值率的因素很多，像汽車性能、價(jià)格波動(dòng)、配件價(jià)格、維修便捷度等。車況新保值率就高，車齡 4 到 6 年的，保值率約購(gòu)車價(jià)一半，超 6 年雖低但趨穩(wěn)。

比如思域保值率 65.84%，油耗低動(dòng)力好；雅閣保值率 65.02%，有兩套動(dòng)力配置；吉利遠(yuǎn)景保值率 51.55%，耐用養(yǎng)車成本低。日系車品牌影響力大技術(shù)成熟，像思域、雅閣一檔二檔差異小。像吉利遠(yuǎn)景可能一檔保值率高些。

SUV 里途觀首年保值率 80.05%，牌子認(rèn)知度高，各方面表現(xiàn)優(yōu)異。一二線自主車型保值率超美、韓系車。日系車平均保值率 70%稱雄。

但不能盲目盯保值率買車，像常年優(yōu)惠大的車型就吃虧，因保值率計(jì)算方法簡(jiǎn)單，沒考慮優(yōu)惠等。近期中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，3 年車齡下除高端中大型 SUV 和 MPV 保值率上漲，其余細(xì)分市場(chǎng)下降，新車價(jià)格戰(zhàn)是主因?，F(xiàn)在汽車以舊換新政策實(shí)施，二手車市場(chǎng)利好，4 月車源量大幅回升，擴(kuò)大了消費(fèi)者挑選范圍。

要判斷一檔二檔誰保值率更優(yōu)，得綜合具體車型品牌、市場(chǎng)口碑、車輛性能等多方面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）