一汽大眾電車的安全性能那是相當(dāng)出色。

車身安全優(yōu)秀得沒話說，采用高強(qiáng)度混合車身，熱成型鋼占比高達(dá) 32%，是行業(yè)平均水平的兩倍，高強(qiáng)及超高強(qiáng)度鋼占比 81%，打造的車身結(jié)構(gòu)高安全、高舒適、低振動(dòng)，扭轉(zhuǎn)剛度甚至超百萬豪車，抗壓、不怕撞、韌性強(qiáng)，中保研碰撞安全測試全優(yōu)通過，全球碰撞測試成績也好。

底盤延續(xù)大眾傳統(tǒng)調(diào)教風(fēng)格，德系車風(fēng)格的懸掛系統(tǒng)能過濾細(xì)碎顛簸和振動(dòng)，坐著舒服。

配置方面，ID.7 VIZZION 首發(fā)版有 15 英寸中控屏、AR-HUD 抬頭顯示、360 度全景影像、L2 級(jí)別輔助駕駛、自動(dòng)和記憶泊車、手機(jī)無線充電、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、前后雷達(dá)以及矩陣式大燈等，還有車載 KTV 呢。

一汽大眾是國內(nèi)車身安全開發(fā)硬件投入最大的汽車制造商之一，花數(shù)億元打造碰撞安全實(shí)驗(yàn)室，ID.7 堅(jiān)持用實(shí)車做碰撞測試，做了 73 次，撞毀 32 臺(tái)車，涉及 56 個(gè)碰撞假人，滿足 CNCAP 五星、C-IASI GOOD 標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)苛的大眾標(biāo)準(zhǔn)。

從長久看，一汽-大眾作為大品牌，售后保障可靠。再說 ID.7 VIZZION ，采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，熱成型鋼占比高，還有“三明治”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全域側(cè)碰安全防護(hù)。

總之，一汽大眾電車在安全性能方面大可放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）