一汽高爾夫的動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)顯著。

其一，發(fā)動(dòng)機(jī)多樣，有 1.2T、1.4T、1.5T 等選擇，能滿足不同消費(fèi)者需求。像 1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 110kW，最大扭矩 250N·m，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速迅猛，和 7 速雙離合變速器配合佳，換擋順暢。

1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)大，最大功率 132kW。

其二，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，工信部百公里油耗低，比如 1.4T 車型僅 5.5L 左右。

其三，部分發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，如 1.5T Evo2 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá) 118kW，熱效率 38%，2000 轉(zhuǎn)就爆發(fā)明顯動(dòng)力。

其四，動(dòng)力改裝有潛力，像 1.6 升車型加裝渦輪增壓套件，馬力和扭矩提升明顯，加速順暢，超車輕松。

其五，駕駛模式豐富，有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化四種。

其六，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)好，像 EA211 1.4TSI 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，降低結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度和自重還保證動(dòng)力提升。在 D 擋下節(jié)油，升擋積極，對(duì)油門踏板力度變化反饋積極。S 擋下，變速器愿意將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后再升擋，動(dòng)力輸出更直接。用換擋撥片駕駛有樂趣，手動(dòng)模式換擋迅速。

其七，車身設(shè)計(jì)注重空氣動(dòng)力學(xué)，流線型降低空氣阻力，提高穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，還采用輕量化材料減輕車身重量，提升動(dòng)力表現(xiàn)。

其八，底盤扎實(shí)厚重，過濾細(xì)碎振動(dòng)效果好，彎道中支撐力強(qiáng)，車身反應(yīng)靈活，轉(zhuǎn)向循跡性良好，操控與舒適平衡。實(shí)際駕駛中，2000 轉(zhuǎn)時(shí)有明顯動(dòng)力爆發(fā)，中高速行駛順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）