一汽馬自達(dá)在安全性能方面表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先說車身結(jié)構(gòu)，采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)焊接技術(shù)，打造出堅(jiān)固框架，能有效分散碰撞沖擊力，提升車輛剛性。

主動(dòng)安全方面，i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)可是一大亮點(diǎn)，像自適應(yīng)巡航控制、前方碰撞預(yù)警、車道偏離警示等技術(shù)都包含其中，既提高了駕駛安全性，又增加了舒適性，大大降低事故概率。

被動(dòng)安全也不含糊，多個(gè)安全氣囊配備齊全，像前排雙氣囊、側(cè)氣囊及簾式氣囊都有，而且座椅設(shè)計(jì)充分考慮碰撞安全性，能減少乘員受傷風(fēng)險(xiǎn)。

新創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)理念下，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)艙緩沖結(jié)構(gòu)和車底加強(qiáng)梁設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度鋼材和鋁材料，實(shí)現(xiàn)輕量化還保障安全性。旗下車型在各國碰撞測試中成績都很優(yōu)秀，像阿特茲獲 IIHS TSP+評級。

馬自達(dá) 3 昂克賽拉配備豐富安全輔助駕駛系統(tǒng)，采用高強(qiáng)度鋼、一體式車身和 6 安全氣囊。馬自達(dá)還建立了“Safety sense”全方位防護(hù)體系。馬自達(dá)車型在耐撞性評估中表現(xiàn)出色，大燈性能和前部碰撞預(yù)防能力也很突出，有多款美規(guī)車型獲 IIHS 最高安全評級。其安全技術(shù)涵蓋自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)、遠(yuǎn)光燈控制、雷達(dá)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)控、車道偏離警告等，還有預(yù)碰撞安全技術(shù)能監(jiān)控環(huán)境降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全功能在碰撞發(fā)生時(shí)能很好保護(hù)乘客，像創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù) SRS 安全氣囊系統(tǒng)、帶預(yù)緊器和負(fù)載限制器的安全帶等。

馬自達(dá) CX-30 安全性能亮點(diǎn)多，為駕乘者提供全方位保護(hù)。在全球各地權(quán)威安全測試中表現(xiàn)卓越，獲多項(xiàng)高分評價(jià)。被動(dòng)安全方面，車身用全球首次開發(fā)的 1310 兆帕級高張力鋼材冷成型部件，590 兆帕以上高抗拉強(qiáng)度鋼材使用率高達(dá) 54%，遠(yuǎn)超同級。全系標(biāo)配 7 氣囊，包括主駕駛席膝部氣囊，事故發(fā)生能提供良好防護(hù)。主動(dòng)安全方面，搭載升級版 i-ACTIVSENSE 智能安全輔助系統(tǒng)，像 MRCC 全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等功能，能在危險(xiǎn)來臨前化解危機(jī)。正面 25%偏置碰撞測試中，車體結(jié)構(gòu)和假人重要部位表現(xiàn)優(yōu)異，安全氣囊覆蓋全面獲“G”優(yōu)秀評價(jià)。側(cè)面 100%碰撞和車頂強(qiáng)度測試中，B 柱、車門、車頂?shù)葎傂越Y(jié)構(gòu)完美通過。

馬自達(dá) CX-5 表現(xiàn)優(yōu)秀，內(nèi)飾簡潔有層次，配備全面安全氣囊、剎車輔助、車身穩(wěn)定控制和上坡輔助等，車身前后防撞鋼梁強(qiáng)化保障安全。

馬自達(dá) 8 外觀好，6 安全氣囊等電子裝備保障安全，空間大、配置全、動(dòng)力不錯(cuò)、操控好，舒適性佳。

總之，一汽馬自達(dá)在安全性能方面投入多，技術(shù)先進(jìn)，表現(xiàn)可靠，能讓駕乘者放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）