一汽豐田經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭(zhēng)狀況較為復(fù)雜。

首先，市場(chǎng)消費(fèi)決策更趨理性，這給經(jīng)銷商帶來機(jī)會(huì)，也帶來挑戰(zhàn)。

主機(jī)廠高銷量目標(biāo)與市場(chǎng)實(shí)際需求存在矛盾，使得經(jīng)銷商庫存和資金壓力大。比如 2022 年一汽豐田制定年銷破百萬輛的目標(biāo)未達(dá)成，今年前三季度達(dá)成百萬輛也基本無望。燃油車基盤價(jià)格下行，終端優(yōu)惠充分釋放，庫存車資金周轉(zhuǎn)壓力驟增。

不過，一汽豐田也采取了積極措施應(yīng)對(duì)。今年 12 月到明年 2 月大幅下調(diào)生產(chǎn)，降低配分，改善經(jīng)銷商的庫存和資金壓力。主動(dòng)承擔(dān)經(jīng)營(yíng)壓力，不通過壓庫讓經(jīng)銷商承壓，將庫存范圍維持在合理區(qū)間。

業(yè)內(nèi)人士分析，一汽豐田此舉是對(duì)未來產(chǎn)業(yè)走勢(shì)的良性判斷。一方面正視經(jīng)銷商困境，確保年底銷售質(zhì)量，另一方面為明年繼續(xù)上揚(yáng)調(diào)整姿態(tài)。

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇的當(dāng)下，一汽豐田與經(jīng)銷商同舟共濟(jì)，雖達(dá)成百萬級(jí)銷量目標(biāo)有難度，但能維持合理利潤(rùn)率。

總之，一汽豐田經(jīng)銷商之間的競(jìng)爭(zhēng)有壓力，但一汽豐田的積極作為有助于緩解難題，促進(jìn)共同發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）