英菲尼迪越野車(chē)的操控性挺好的。

像英菲尼迪 QX60，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，不會(huì)有空打的情況。剎車(chē)很靈敏，緊急時(shí)能迅速響應(yīng)，避免追尾。底盤(pán)扎實(shí)，行駛穩(wěn)重有安全感。懸架偏軟，乘坐舒適。雙層玻璃隔音好。其搭載 2.0 升 VC-Turbo 可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能切換壓縮比，動(dòng)力足還省油。9 速手自一體變速箱動(dòng)力輸出強(qiáng)，油耗不錯(cuò)。智能四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提高了彎道循跡性，新的全驅(qū)邏輯和 VDC 動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)讓多種路況下更舒適安全。懸掛系統(tǒng)精心調(diào)校，雙活塞減震器和柔性懸掛結(jié)構(gòu)，還有 ATR 發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)式減震降噪支架，減少不平整地面的噪聲震動(dòng)。

ProPILOT L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛更安全自在。

英菲尼迪 QX30 方向盤(pán)輕盈，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，電子助力技術(shù)讓力氣小的駕駛者也能輕松操控。

英菲尼迪 EX35 采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)快，能平穩(wěn)前行，前后輪動(dòng)力分配可調(diào)節(jié)，車(chē)身配重比好，懸掛調(diào)教舒適且過(guò)彎支撐力足，減震器阻尼大，方向盤(pán)手感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輪胎舒適性和操控性好。

英菲尼迪 QX80 不但操控出色，性能也強(qiáng)悍。

總之，英菲尼迪越野車(chē)對(duì)于日常駕駛和一般越野需求，操控性都能充分滿足，能給駕駛者帶來(lái)舒適、穩(wěn)定和可靠的駕駛感受，不是性能車(chē)但表現(xiàn)出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）