車內(nèi)外循環(huán)在油耗方面是有區(qū)分的。

內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣循環(huán)，外循環(huán)是車內(nèi)外空氣交換。

內(nèi)循環(huán)時(shí)，空調(diào)抽取車內(nèi)空氣制冷再送回車內(nèi)，能減少冷氣流失，更快將車內(nèi)溫度降至設(shè)定值，空調(diào)壓縮機(jī)工作頻率降低或停止，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，從而節(jié)省燃油。

外循環(huán)時(shí)，車外熱空氣被吸入車內(nèi)降溫再送回，降溫慢，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大，相對(duì)費(fèi)油。

不過(guò)兩者油耗差異較小，外循環(huán)百公里油耗通常比內(nèi)循環(huán)多約 0.1 升，可忽略不計(jì)。

多數(shù)定頻空調(diào)車輛，內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)節(jié)油影響不明顯，少數(shù)自動(dòng)或變頻空調(diào)車輛，內(nèi)循環(huán)可能稍省油。

使用時(shí)應(yīng)交替，比如堵車、停車休息、經(jīng)過(guò)污染路段用內(nèi)循環(huán)，駕駛一段時(shí)間后開(kāi)窗通風(fēng)或換外循環(huán)。

如果車暴曬很久，先開(kāi)外循環(huán) 5 - 10 分鐘排有害氣體再換內(nèi)循環(huán)。

總之，要根據(jù)實(shí)際需求選循環(huán)模式，既保證舒適健康，又注意節(jié)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）