要鑒別二手奧德賽里程表是否被篡改，辦法不少。

先看車漆和輪胎，車漆要完好，輪胎生產日期和品牌得匹配，摸摸剎車片判斷磨損程度，備胎有無使用痕跡。

內飾磨損得重點瞧，座椅、方向盤、手剎、變速桿這些部位磨損越明顯，車開得越久。

發(fā)動機艙也重要，工作時間短的車艙干凈，長的就臟些。

4S 店保養(yǎng)記錄得查，這記錄一般不假，和里程表對不上，那表可能被改。

手機能查車輛公里數(shù)，像微信小程序、支付寶或公眾號里的“品車教官”“小鹿查車況”，上傳行駛證或輸車架號就行。

輪胎和剎車盤磨損得注意，新輪胎花紋深 8 毫米，低于 1.6 毫米得換，輪胎磨損重但公里數(shù)低，表可能被改，剎車盤同理。

內飾磨損程度要看，座椅、方向盤、檔把、踏板都得看。

借助專業(yè)檢測設備讀車輛電子控制單元數(shù)據(jù)，能知真實里程。

另外，審視輪胎狀況，四個輪胎品牌不同或磨損與里程表不符，可能調表了。

借發(fā)動機號等查車輛上牌和生產日期，與里程表差距大就有問題。

檢查汽車內飾成色，和里程數(shù)不匹配可能調表。

剎車盤和剎車片磨損嚴重但里程數(shù)低，也可能調表。

看內飾磨損程度，像常用按鍵磨損重、掉漆、松垮，里程表就可能不準。

查車的保養(yǎng)次數(shù)，兩年內的車有用。

看剎車盤，一般 10 萬公里左右才換，磨損重但表顯里程少，可能調過表。

觀察儀表盤記里程數(shù)，查車輛歷史記錄，包括保養(yǎng)和保險的。

用第三方平臺查，如微信的淘車教官小程序。

用專業(yè)工具檢測，像 OBD-II 設備。

問銷售人員或車主車輛使用情況。

檢查發(fā)動機艙內部。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）