要判斷駐車制動器是否需要調(diào)整，您可以這樣做。

先查看連接機構，看有無變形、松曠的情況。

接著，在空載狀態(tài)下，讓車輛在坡度為 20%，輪胎與路面間附著系數(shù)不小于 0.7 的坡道上，正、反兩個方向保持固定不動 5 分鐘以上，做不到可能就需要調(diào)整。

然后拉緊駐車制動器，空車平地用二擋應不能起步，能起步可能就得調(diào)整。

再放松駐車制動操縱桿，變速器處于空擋，支起一個驅動輪，制動鼓應能用手轉動且無摩擦聲，有異常也許要調(diào)整。

駐車制動系統(tǒng)的調(diào)整分制動器調(diào)整和操作機構調(diào)整。

制動器調(diào)整時，若不靈先調(diào)操縱桿或駐車制動間隙，必要時分解檢查，有裂紋變形、表面不光潔、摩擦片燒蝕等問題要處理，當制動摩擦片表面到鉚釘頭距離小于 0.5mm 要換新片。

調(diào)整時先放松駐車制動桿到極限位置，取下密封塞查看制動蹄與制動鼓配合間隙，應在 0.20 至 0.40mm 范圍內(nèi)，還要保證良好接觸。

駐車制動桿從極限位置往上拉，只有 2 響自由行程，第 3 響開始有制動感覺，第 5 響應在規(guī)定坡道停住。

放松時不應有摩擦聲，拉緊后用 500mm 長撬杠不能轉動制動鼓，放松時應能運轉自如。

當間隙調(diào)不出，可在放松狀態(tài)下卸下?lián)u臂，逆時針錯開齒后重新調(diào)整。

對于盤式中央制動器，在制動鉗和制動盤間插入規(guī)定厚度塞尺，調(diào)節(jié)調(diào)整螺母，直至拉動塞尺有明顯阻力，再擰緊鎖緊螺母，并用調(diào)整螺釘將制動鉗兩端與制動盤調(diào)平行后鎖緊。

總之，按照這些方法認真檢查和調(diào)整，就能保證駐車制動器處于良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）