要判斷新能源汽車(chē)價(jià)格是否合理，可以從以下這些方面著手。

一是看車(chē)輛使用年限和里程數(shù)，年限長(zhǎng)、里程高的車(chē)通常價(jià)格低。

二是性能和配置，像高排量、自動(dòng)擋、多功能等配置豐富的價(jià)格會(huì)高。

市場(chǎng)供求關(guān)系很關(guān)鍵，供大于求時(shí)價(jià)格可能降，需大于供時(shí)價(jià)格可能漲。

參考專(zhuān)業(yè)評(píng)估師的估價(jià)或?qū)Ρ阮?lèi)似車(chē)型價(jià)格有用。

對(duì)于新能源車(chē)，要考慮成本，包括原材料、生產(chǎn)工藝、人工、設(shè)備等成本，還有銷(xiāo)售成本如渠道、營(yíng)銷(xiāo)、售后等費(fèi)用以及利潤(rùn)率。

品牌知名度、市場(chǎng)需求、競(jìng)爭(zhēng)程度會(huì)影響利潤(rùn)率，得通過(guò)調(diào)研消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)意愿、能力、動(dòng)機(jī)等來(lái)明確市場(chǎng)需求。

比較同類(lèi)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的價(jià)格、性能、功能、品牌等能確定自身定價(jià)范圍和策略。

車(chē)型影響價(jià)格，入門(mén)級(jí)可能 10 萬(wàn)左右，高端車(chē)型能超 50 萬(wàn)。

電池續(xù)航里程越長(zhǎng)價(jià)格越高。

品牌和購(gòu)買(mǎi)方式有關(guān)，知名品牌價(jià)格可能高，分期付款或租賃可能比一次性購(gòu)買(mǎi)劃算。

要通過(guò)價(jià)格表判斷性?xún)r(jià)比，得看品牌，比亞迪、特斯拉等知名品牌技術(shù)和品質(zhì)有保障但價(jià)格高，新興品牌可能有高性?xún)r(jià)比。

關(guān)注車(chē)型配置，如續(xù)航里程、智能駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)內(nèi)舒適配置等。

比較不同車(chē)型價(jià)格，注意是官方指導(dǎo)價(jià)還是優(yōu)惠后價(jià)格，有無(wú)附加購(gòu)車(chē)條件。

了解車(chē)輛保值率，像特斯拉保值率高，有些品牌車(chē)型保值率低。

關(guān)注車(chē)企發(fā)展態(tài)勢(shì)和市場(chǎng)口碑，技術(shù)研發(fā)投入大、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、口碑好的車(chē)企車(chē)型性?xún)r(jià)比可能更有保障。

購(gòu)買(mǎi)時(shí)砍價(jià)要做好市場(chǎng)調(diào)研，利用互聯(lián)網(wǎng)了解不同地區(qū)、經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)。

了解車(chē)輛配置和成本構(gòu)成，核心部件及附加配置的情況。

善于利用競(jìng)爭(zhēng)因素，多走訪(fǎng)幾家經(jīng)銷(xiāo)商。

選擇合適購(gòu)車(chē)時(shí)機(jī)，如車(chē)展、季度末、年末。

可從售后服務(wù)爭(zhēng)取優(yōu)惠，如延長(zhǎng)質(zhì)保期、增加免費(fèi)保養(yǎng)次數(shù)。

純電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格認(rèn)定可以采用市場(chǎng)法和成本法。

市場(chǎng)法要選多個(gè)相似的純電動(dòng)汽車(chē)作參照，考慮電池狀況等調(diào)整因素。

成本法在市場(chǎng)交易價(jià)格不充分時(shí)用，要分車(chē)體與電池兩部分測(cè)算，注意殘值率。

被損壞的純電動(dòng)汽車(chē)損失價(jià)格認(rèn)定分完全毀壞和可修復(fù)兩種，完全毀壞按毀壞前價(jià)格扣減殘值確定，可修復(fù)以修復(fù)費(fèi)用為基礎(chǔ)修正確定。

測(cè)算純電動(dòng)汽車(chē)實(shí)體性貶值分車(chē)體與電池兩部分，功能性、經(jīng)濟(jì)性貶值以及殘值問(wèn)題也要留意，新能源車(chē)技術(shù)更迭快，外部因素影響大，電池殘值回收價(jià)值高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）