長安杰勛混合動力的續(xù)航里程大于 500 公里。

它搭載 1.5L 汽油發(fā)動機和 ISG 電機，還有 6Ah 鎳氫電池，動力水平能和 2.0L 汽油發(fā)動機相比。

續(xù)航受多種因素影響，比如駕駛習慣，急加速時電動機輔助加速能降低能耗。

正常駕駛時綜合續(xù)航出色，純電動模式續(xù)航可能不長，但油電混合模式能持久行駛。虧電時油耗合理，能間接增加續(xù)航。

從實際使用看，不同駕駛情況油耗有差別。開空調(diào)、堵車，開空調(diào)、不堵車，不開空調(diào)、堵車，不開空調(diào)、不堵車，這幾種情況油耗均低于同級別車型。

像司機徐加利開空調(diào)百公里油耗 9 個多油，不開空調(diào)堵車 7 個多油。辛春市區(qū)內(nèi)不開空調(diào)油耗 6.2 - 6.3 升/百公里，開空調(diào) 7.5 - 7.6 升/百公里。

為提升續(xù)航，要保持平穩(wěn)駕駛，合理利用電動驅(qū)動模式，避免急加速和急剎車。

長安杰勛混合動力國產(chǎn)化率高，后期保養(yǎng)和使用成本低。

其動力系統(tǒng)由長安自主研發(fā)，整體動力強還省油，排放標準達國Ⅳ。

雖然售價比同類車型高約 2 萬，但兩年內(nèi)通過節(jié)油就能收回差價。

作為自主研發(fā)的 MPV 車型，車身尺寸大，內(nèi)部空間寬敞，座椅布局靈活，安全性配置多，內(nèi)飾設(shè)計好，配置豐富。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）