長安汽車的創(chuàng)始人是李鴻章，他在創(chuàng)業(yè)初期的合作伙伴有英國人馬格里與劉佐禹。

在長安汽車后續(xù)的發(fā)展歷程中，改革開放后與日本鈴木合作，成功推出微型廂式貨車和載貨汽車。在 1993 年，長安與鈴木合資建廠，引入了奧拓、羚羊等車型。

2001 年，長安與福特成立長安福特汽車有限公司，推出了嘉年華、蒙迪歐、?？怂沟溶囆汀?/p>

2006 年，馬自達與長安合作，三方共同持股的長安福特馬自達成立，推出了馬自達 3 等車型。

2006 年，沃爾沃以技術轉讓形式授權長安福特馬自達生產 S40 車型。

2011 年，PSA 集團和長安合資成立長安標致雪鐵龍，引入 DS 品牌。

長安在與這些合作伙伴的合作過程中，不斷積累經(jīng)驗，提升自身技術和管理水平，為后來的自主發(fā)展奠定了基礎。

尹家緒在任時，一方面與福特、馬自達先后建立起合資公司，以合資壯大長安整體的市場份額，另一方面又堅定地走上自主研發(fā)的道路，全力發(fā)展長安的自主品牌。

1999 年，在中國汽車界還流行市場換技術的背景下，長安汽車就已派部分研發(fā)人員去意大利都靈深造。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）