長(zhǎng)城車價(jià)格在未來大概率會(huì)上漲。

長(zhǎng)城汽車成立于 1984 年，整車制造經(jīng)驗(yàn)豐富，還布局汽車核心零部件。旗下六大品牌涵蓋多種車型，在國(guó)內(nèi)和多國(guó)都有建廠，產(chǎn)能儲(chǔ)備充足。

技術(shù)上能全棧軟硬件自研，比如智能座艙、智能駕駛技術(shù)，軟件還聯(lián)合伙伴深度共創(chuàng)座艙操作系統(tǒng)。

市場(chǎng)上，長(zhǎng)城皮卡地位穩(wěn)固，坦克品牌也一樣。機(jī)構(gòu)方面，天風(fēng) 證券給予買入評(píng)級(jí)，多份券商研報(bào)關(guān)注，目標(biāo)均價(jià)漲幅較高。

2023 年，長(zhǎng)城汽車以森林生態(tài)體系為支撐，全面發(fā)力智能新能源，加速產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，上市多款新能源車型，構(gòu)建起完備的智能新能源產(chǎn)品矩陣。這一年旗下各品牌新能源汽車銷量翻倍，高價(jià)值車型銷量與占比逐年提升，帶動(dòng)單車平均收入快速提升。

盡管 2023 年 12 月 13 日股價(jià)有輕微下跌，但公司增長(zhǎng)潛力強(qiáng)，市場(chǎng)表現(xiàn)活躍，成交額、換手率等數(shù)據(jù)可觀，總市值高，體現(xiàn)了市場(chǎng)的持續(xù)關(guān)注和重要地位。而且股東數(shù)量多，平均持股數(shù)也不少，反映出公眾的信賴和認(rèn)可。

其在新能源和智能化方向全產(chǎn)業(yè)鏈布局，采取混合動(dòng)力、純電動(dòng)及氫能三軌并行發(fā)展策略，構(gòu)建領(lǐng)先能源體系，形成全面價(jià)值鏈布局。這些都為長(zhǎng)城車價(jià)格上漲提供了有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）