長期駕駛電動車一般不會因輻射導(dǎo)致疾病。

電動車運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生電磁輻射，但其輻射水平遠(yuǎn)低于國際安全標(biāo)準(zhǔn)。輻射分電磁輻射和電離輻射，電離輻射像醫(yī)院放療設(shè)備那種會損害人體基因致病，電動車產(chǎn)生的是電磁輻射。

生活中常見電磁輻射如通訊信號、家用電器的，在安全劑量內(nèi)無害。孕婦、兒童、老人及高敏感人群長時(shí)間暴露可能有暫時(shí)癥狀，像頭痛、失眠、疲勞、焦慮，但不會有長期健康問題。

減少潛在影響可采取非高峰時(shí)段乘車、避免久待車上、保持良好生活習(xí)慣和健康飲食等辦法。

品牌電動車車企對電磁輻射控制通常達(dá)標(biāo)，像 C-AHI 評測中純電動車電磁輻射測評結(jié)果不錯(cuò)。部分不規(guī)范車企生產(chǎn)的車可能輻射超標(biāo)，選購要謹(jǐn)慎。

如今電動車電池包密封性好，金屬外殼能防輻射，車上產(chǎn)生輻射的原件被金屬殼體包裹，玻璃貼防紫外線隔熱膜也能屏蔽輻射。

國家對電磁輻射有嚴(yán)格限值要求，車輛上市前都進(jìn)行 EMC 測試。主流電動車輻射值幾乎都沒超過 20μT，對人體輻射影響微乎其微。

只要是符合國家安全標(biāo)準(zhǔn)的電動車，都經(jīng)過嚴(yán)格測試，有嚴(yán)謹(jǐn)安全保護(hù)措施。汽車發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)工作時(shí)會有電磁轉(zhuǎn)換產(chǎn)生輻射，但強(qiáng)度比想象低得多。

所以正常情況下，長期駕駛電動車因輻射致病可能性極小，不必過分擔(dān)憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）