長(zhǎng)沙比亞迪的生產(chǎn)技術(shù)特色顯著。

其自動(dòng)化水平超高，像焊裝、涂裝環(huán)節(jié)自動(dòng)化程度達(dá) 90%，總裝環(huán)節(jié)每 100 秒就有一輛乘用車下線，一天最多能產(chǎn) 600 輛車。

自主研發(fā)能力強(qiáng)大，自主研發(fā)生產(chǎn)線，像刀片電池等先進(jìn)技術(shù)都是成果，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠基。

投資給力，比如 30 億元的新能源乘用車改建項(xiàng)目，用智能機(jī)器人提升工藝和效率。

創(chuàng)新出色，DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)全球領(lǐng)先，解決車主續(xù)航和用油焦慮。

產(chǎn)業(yè)布局完善，從電池到汽車再到云軌，超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)生產(chǎn)方面它是全國(guó)唯一基地。

與當(dāng)?shù)卣献骶o密，政府出臺(tái)政策支持，帶動(dòng)配套企業(yè)落戶，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈韌性。

在電池技術(shù)上，刀片電池安全性和性能好，動(dòng)力強(qiáng)續(xù)航長(zhǎng)。

電動(dòng)客車領(lǐng)域，K9 等車型無(wú)污染，有太陽(yáng)能輔助續(xù)航，懸架系統(tǒng)優(yōu)質(zhì)。

混動(dòng)技術(shù)不斷創(chuàng)新，DM-i 解決續(xù)航能耗，提升綜合性能。

車身技術(shù)有突破，CTB 提升電池安全和車輛性能。

注重智能化技術(shù)研發(fā)，智能網(wǎng)聯(lián)提升駕駛體驗(yàn)和安全性。

秉持“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”理念，持續(xù)投入研發(fā)，“魚池理論”能根據(jù)需求推新技術(shù)新產(chǎn)品。

新能源領(lǐng)域布局前瞻，2003 年就轉(zhuǎn)型深耕研發(fā)，2008 年出首款插電混動(dòng)汽車。

技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大，超 10 萬(wàn)研發(fā)人員，專利眾多。

智能化生產(chǎn)水平高，乘用車總裝 2 萬(wàn)個(gè)零部件，效率高。

二期項(xiàng)目生產(chǎn)工藝升級(jí)，突破技術(shù)壁壘，優(yōu)化管理流程，智能化水平提升，滿足測(cè)試需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）