政策變動對二手車行情的影響確實不小。

像杭州出臺限牌放寬和汽車補貼新政，二手車置換量大增。

國家的大規(guī)模設備更新和消費品以舊換新政策，提高補貼標準，讓 7 月二手車交易量由負轉正。

取消符合國五排放標準的小型非營運二手車遷入限制，使二手車全國流通性提升。

新能源二手車交易量持續(xù)增長，因為新能源車產品力提升和主機廠的整車質保方案。

未來政策持續(xù)優(yōu)化和完善售后保障體系，能推動二手車市場健康發(fā)展。

政策變動對二手車價格也有多種影響。

車輛停駛取消和燃油稅實行增加汽車使用成本，大排量二手車價格逐年回落，中小排量車型價格與節(jié)油掛鉤。

新車型推出打破老舊車型價格體系，像“老三樣”等車型價格不再堅挺。

二手車經營更規(guī)范嚴格，開發(fā)票增加成本可能影響價格。

全面取消二手車限遷以及完善相關登記管理規(guī)定，促進二手車商品化、規(guī)模化流通，國五私家車售價可能下調。

以舊換新補貼政策，鼓勵消費者報廢老舊車買新車，推動新車市場繁榮，給二手車賣家機會，提升二手車市場整體質量。

延長新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策 2 年，支持重點地區(qū)淘汰國三及以下排放標準柴油貨車，對二手車經銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額 0.5%征收增值稅，減輕購車者資金壓力，拓展二手車交易市場。

今年前 6 個月二手車交易量有波動，7 月新政發(fā)布首月成交量增長得益于報廢更新補貼和汽車以舊換新政策，預計全年二手車市場可能會迎來 2000 萬輛左右的銷量規(guī)模，下半年交易量有望連續(xù)正增長。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）