智能電動(dòng)汽車的后期維護(hù)費(fèi)用不能簡單地一概而論。

電池是重要部件，其成本較高且壽命有限，通常幾年就需更換，這部分費(fèi)用不低。智能化設(shè)備多，若損壞維修價(jià)格較貴。維修人才少，工時(shí)費(fèi)也高。

不過，也有降低費(fèi)用的辦法，比如規(guī)范駕駛，能減少部件損耗；定期保養(yǎng)，可延長部件使用時(shí)間；買合適保險(xiǎn)，減輕維修負(fù)擔(dān)；選靠譜維修機(jī)構(gòu)，保障維修質(zhì)量和降低費(fèi)用。

保養(yǎng)方面，多數(shù)智能電動(dòng)汽車一年或 2 萬公里保養(yǎng)一次，費(fèi)用 500 元左右，含工時(shí)費(fèi)約 1000 元。電費(fèi)按 0.6 元一度，跑五公里算，一年 2 萬公里電費(fèi) 1200 元，每月 100 元。易損件一年大概 2000 塊。

和燃油車相比，燃油車保養(yǎng)費(fèi)和油費(fèi)都高。國家支持新能源車，電池技術(shù)進(jìn)步價(jià)格會(huì)下降。純電車型平時(shí)維護(hù)費(fèi)用低，但換電池可能貴，未來有望改善?；靹?dòng)車型電池壞了換電池成本高，維修難、零配件多。常規(guī)保養(yǎng)成本不高，一般 400 元左右，首次保養(yǎng)基本免費(fèi)，大保養(yǎng) 1300 元左右。保養(yǎng)項(xiàng)目包含檢查燈光、空調(diào)濾芯、剎車輪胎、底盤等。

有調(diào)查顯示，在北美市場(chǎng)電動(dòng)汽車維修成本可能較高，主要是新穎性因素，專業(yè)車庫診斷和修理時(shí)間長，機(jī)械師勞動(dòng)力成本也高，但情況會(huì)好轉(zhuǎn)，成本會(huì)下降。

以 10 萬元左右同級(jí)別車型為例，保險(xiǎn)方面燃油車有返點(diǎn)，比純電動(dòng)汽車貴 800 元左右。保養(yǎng)方面，純電動(dòng)汽車行駛 1 萬公里內(nèi)基本無需大保養(yǎng)，更換自動(dòng)液約 700 元，比燃油車少 300 元。出行方面，燃油車 1.5t 發(fā)動(dòng)機(jī)用 93 號(hào)汽油行駛 1 萬公里約 5000 元，純電動(dòng)汽車約 2500 元，純電動(dòng)汽車保養(yǎng)時(shí)無需更換三濾和機(jī)油，行駛 1 萬公里保養(yǎng)檢查高壓電氣部件和更換齒輪油，費(fèi)用 320 元。行駛兩萬公里時(shí)。電動(dòng)汽車不需要更換機(jī)油、火花塞或燃油濾清器。

電池和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有長期保修，能減少潛在維修成本。電池可能退化需更換，這是個(gè)較貴的過程。充電基礎(chǔ)設(shè)施方面，電動(dòng)汽車需充電站，在家安裝充電設(shè)備需前期投資。輪胎和懸掛因電池較重可能更換周期縮短。維修網(wǎng)絡(luò)方面，電動(dòng)汽車維修需特定知識(shí)和工具，專業(yè)維修點(diǎn)不如燃油車普遍。

總體而言，電動(dòng)汽車維護(hù)成本通常低于燃油汽車，機(jī)械部件少且關(guān)鍵部件有長保修期。電池更換和充電設(shè)施安裝或帶來額外成本，未來成本預(yù)計(jì)降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）