鐘愛(ài)電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)燃油車(chē)存在多方面本質(zhì)區(qū)別。

能源來(lái)源不同，燃油車(chē)依靠汽油或柴油，得定期去加油站加油；電動(dòng)車(chē)用電能，電能來(lái)源多樣，能通過(guò)家庭充電樁等獲取，能量存于電池組。

動(dòng)力性能有別，燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出通常需特定轉(zhuǎn)速才有大扭矩，低轉(zhuǎn)速動(dòng)力較弱；電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)起步瞬間就能最大扭矩輸出，起步和低速加速響應(yīng)迅速。

能源效率上，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)換效率一般 30%-40%，不少能量散失和用于輔助設(shè)備；電機(jī)能量轉(zhuǎn)換效率能達(dá) 80%-90%，電能轉(zhuǎn)化機(jī)械能更高效。

使用成本方面，加油成本受油價(jià)波動(dòng)影響，比如百公里油耗 8L 的燃油車(chē)，燃油成本 56-64 元；充電成本相對(duì)低，用家庭夜間低谷電價(jià)更省。

噪音方面，電動(dòng)車(chē)電動(dòng)機(jī)安靜，沒(méi)多余噪音和抖動(dòng)；燃油車(chē)有較大噪音。

省錢(qián)角度看，國(guó)家和地方給電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼，保險(xiǎn)費(fèi)也低。

環(huán)保性能不同，電動(dòng)車(chē)運(yùn)行零污染，燃油車(chē)有尾氣污染。

加速性能有差，電動(dòng)車(chē)電機(jī)全轉(zhuǎn)速范圍最大扭矩輸出，迅速起步加速；燃油車(chē)得達(dá)一定轉(zhuǎn)速。

結(jié)構(gòu)維修上，電動(dòng)車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便。

駕駛感受上，電動(dòng)車(chē)起步最大動(dòng)力扭矩輸出，動(dòng)力線(xiàn)性；燃油車(chē)有扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間。

駕駛習(xí)慣不同，電動(dòng)車(chē)有動(dòng)能回收裝置，剎車(chē)方式獨(dú)特。

油門(mén)響應(yīng)速度有別，燃油車(chē)油門(mén)到指令執(zhí)行有延遲，渦輪增壓有遲滯；電動(dòng)車(chē)指令直接到車(chē)輪，響應(yīng)快。

乘坐體驗(yàn)不一樣，燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作有抖動(dòng)噪音，電動(dòng)車(chē)沒(méi)有。

經(jīng)濟(jì)成本上，電動(dòng)車(chē)充電成本低，燃油車(chē)加油成本高。

續(xù)航上，多數(shù)電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航 80 - 150 公里，燃油車(chē)能達(dá) 200 多公里。

價(jià)格方面，電動(dòng)車(chē)價(jià)格和充電成本低，燃油車(chē)價(jià)格和加油成本高。

功率上，電動(dòng)車(chē)時(shí)速 50 公里以上，燃油車(chē)大多 100 公里以上。

充電設(shè)施方面，城市充電樁增多，但偏遠(yuǎn)地區(qū)和長(zhǎng)途旅行充電不便，燃油車(chē)加油方便。

經(jīng)濟(jì)性和維護(hù)成本上，電動(dòng)車(chē)能耗和維護(hù)成本低。

行駛性能上，燃油車(chē)駕駛感受傳統(tǒng)，電動(dòng)車(chē)起步加速好、噪音低。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）