主動安全系統(tǒng)的響應速度極其重要。

像汽車里的 ABS、EBD、ESP、AEB 等主動安全系統(tǒng)，在行車中發(fā)揮關鍵作用。以 AEB 為例，復雜交通場景里，響應速度快就能及時制動或預警，避免或減輕碰撞。

要提高響應速度，得優(yōu)化傳感器性能，增強數(shù)據(jù)處理能力，減少系統(tǒng)延遲，汽車廠商也要不斷研發(fā)改進技術。

領克 07 的主動安全系統(tǒng)表現(xiàn)出色，碰撞時車門自動解鎖，隱藏式門把手彈出，氣囊成功點爆，形成全方位保護。其 CMAEvo 原生新能源架構讓車身更堅固，高強度鋼及鋁合金占比高，關鍵區(qū)域強度大，標配多個安全氣囊及超長保壓側氣簾，車門系統(tǒng)設計巧妙，電源及保險布局合理。

歐洲新車評估計劃把 AEB 系統(tǒng)當作評估新車安全性能的重要指標。

對駕駛者來說，主動剎車系統(tǒng)在復雜交通和惡劣天氣下提供額外保障，能快速響應緊急情況，減少事故。

隨著技術進步，響應速度和準確性不斷提高，未來會更智能，適應復雜交通場景，提供更全面保護。汽車電子技術發(fā)展帶來新的安全理念、技術和設備，比如 ABS 等主動控制系統(tǒng)能預防交通事故。主動剎車技術是主動安全系統(tǒng)重要部分，通過雷達和傳感器監(jiān)測路況，面臨突發(fā)情況及時制動減速，降低事故風險，為駕駛員帶來保障，也是汽車安全系統(tǒng)的關鍵輔助功能，和其他電子系統(tǒng)一起構成完善防護體系。

總之，主動安全系統(tǒng)響應速度快能極大提升行車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）