中華FSV 的操控性能是不錯的。

它的動力表現(xiàn)出色，有智能多模式組合動力系統(tǒng)，最大功率達 154 馬力，最大扭矩 240 ?！っ?，百公里加速僅 8.4 秒，能為操控提供有力支撐。

而且發(fā)動機有 1.5 升和 1.6 升自然吸氣兩款，特定轉(zhuǎn)速達峰值輸出，配 VVT 技術(shù)和鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體，動力能滿足日常駕駛和一般路況需求。

其轉(zhuǎn)向精準，方向盤回饋力度適中，讓駕駛者輕松掌控行駛方向。

懸掛調(diào)校良好，前輪麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡潔，成本效益高，占用空間少，是橫置發(fā)動機前輪驅(qū)動車型理想選擇；后輪是扭力梁式非獨立懸架，成本低，能提供更大后排和后備箱空間。懸掛在過減速帶等路況不顛簸，行駛平穩(wěn)，在彎道行駛時能提供足夠支撐力，減少車身側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性。

與發(fā)動機匹配有 5 速手動或 4 速自動變速器。制動系統(tǒng)反應靈敏，剎車踏板行程和力度設計合理，緊急情況能迅速制動保障行車安全。

綜合來看，中華 FSV 操控性能在同級別車中有優(yōu)勢，能帶來出色駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）