中汽中心對(duì)未來(lái)汽車市場(chǎng)有諸多預(yù)測(cè)。

2021 年中國(guó)汽車市場(chǎng)緩慢增長(zhǎng)，增幅 3%。

2022 年全年汽車銷售 2656 萬(wàn)輛，乘用車銷售 2266 萬(wàn)輛。

2023 年近 30 項(xiàng)支持汽車產(chǎn)業(yè)的政策將出臺(tái)，產(chǎn)業(yè)重心轉(zhuǎn)向新能源汽車，燃油車向細(xì)分產(chǎn)品集中，民族品牌競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。整體市場(chǎng)有望保持平穩(wěn)，傳統(tǒng)燃油車負(fù)增長(zhǎng)，商用車低位，新能源汽車規(guī)模達(dá) 900 萬(wàn)輛但增速放緩，豪華車市場(chǎng)回暖。

新技術(shù)方面，中高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)落地，半固態(tài)電池小規(guī)模裝車，鈉離子電池量產(chǎn)，電池底盤一體化車型增加，大功率充電普及，國(guó)產(chǎn)芯片上車替代，車路協(xié)同初步規(guī)模商用。

汽車減碳上，2023 年是搶占低碳賽道關(guān)鍵年，燃料電池汽車示范政策優(yōu)化。

新能源汽車行業(yè)除頭部企業(yè)外加快優(yōu)勝劣汰，智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3 - 4 級(jí)自動(dòng)駕駛功能汽車有望量產(chǎn)。

汽車出口規(guī)模和質(zhì)量效益提升，整車出口 350 萬(wàn)輛左右，新能源汽車出口量突破 80 萬(wàn)輛。

產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈保供壓力緩解但部分關(guān)鍵領(lǐng)域仍承壓。

2025 年加快研究汽車財(cái)稅政策調(diào)整方案，推進(jìn)汽車稅制改革，調(diào)節(jié)稅負(fù)結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新財(cái)政支持政策。實(shí)施適度寬松貨幣政策，降低融資成本，激發(fā)市場(chǎng)活力，加大流動(dòng)性供給，推進(jìn)利率下行，刺激需求擴(kuò)張。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）