中升汽車的未來發(fā)展規(guī)劃包含多個(gè)方面。

業(yè)務(wù)布局上，不再大幅增加豪華品牌店數(shù)量，而是加深中心城市業(yè)務(wù)密度，在中心城市增開豐田、奔馳等店，同時(shí)關(guān)停邊緣品牌和非核心城市門店。

重視二手車業(yè)務(wù)，把二手車零售當(dāng)作重點(diǎn)，雖單車?yán)麧櫹禄?，但綜合利潤因銷量增長而上升。

整合售后業(yè)務(wù)，不再品牌化，轉(zhuǎn)為全品牌運(yùn)營，提高服務(wù)項(xiàng)目曝光率，吸引更多非中升客戶。

改變業(yè)績?cè)u(píng)估方式，中心城市不再按單店評(píng)估，而是將各地市場視為整體來整合客戶關(guān)系管理和流量。

強(qiáng)化高端品牌，關(guān)閉日產(chǎn)等合資品牌，收購寶馬、雷薩等高端品牌，建立區(qū)域話語權(quán)。

建立客戶運(yùn)營中心，在大連、北京、深圳等城市加強(qiáng)對(duì)非自銷客戶的管控。實(shí)現(xiàn)客戶全生命周期閉環(huán)管理，依靠高端基盤用戶，自建鈑噴中心、洗美中心和二手車運(yùn)營，提升收益和毛利。

降低對(duì)主機(jī)廠依賴，利用集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總對(duì)總采購，提升經(jīng)營自主權(quán)。

持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)車戰(zhàn)略，加強(qiáng)與傳統(tǒng)主機(jī)廠電動(dòng)車合作，和國內(nèi)造車新勢(shì)力開展戰(zhàn)略合作，分步推進(jìn)多種銷售和服務(wù)模式。

推進(jìn)數(shù)字化及服務(wù)質(zhì)量化，優(yōu)化信息系統(tǒng)，從多層面推進(jìn)數(shù)字化管理，提升服務(wù)質(zhì)量，塑造品牌形象。

此外，中升集團(tuán)還在關(guān)閉部分寶馬、奔馳、奧迪的 4S 店，全面布局華為問界等新能源品牌。拿下 50 家華為鴻蒙智行授權(quán)門店，并分兩期翻新門店，將部分豪華汽車品牌門店改為華為問界品牌。

中升汽車的一系列規(guī)劃和調(diào)整，旨在適應(yīng)市場變化，提升自身競爭力，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）