中升汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃包含多個(gè)方面。

業(yè)務(wù)布局上，不再大幅增加豪華品牌店數(shù)量，而是加深中心城市業(yè)務(wù)密度，在中心城市增開(kāi)豐田、奔馳等店，同時(shí)關(guān)停邊緣品牌和非核心城市門(mén)店。

重視二手車(chē)業(yè)務(wù)，把二手車(chē)零售當(dāng)作重點(diǎn)，雖單車(chē)?yán)麧?rùn)下滑，但綜合利潤(rùn)因銷(xiāo)量增長(zhǎng)而上升。

整合售后業(yè)務(wù)，不再品牌化，轉(zhuǎn)為全品牌運(yùn)營(yíng)，提高服務(wù)項(xiàng)目曝光率，吸引更多非中升客戶(hù)。

改變業(yè)績(jī)?cè)u(píng)估方式，中心城市不再按單店評(píng)估，而是將各地市場(chǎng)視為整體來(lái)整合客戶(hù)關(guān)系管理和流量。

強(qiáng)化高端品牌，關(guān)閉日產(chǎn)等合資品牌，收購(gòu)寶馬、雷薩等高端品牌，建立區(qū)域話(huà)語(yǔ)權(quán)。

建立客戶(hù)運(yùn)營(yíng)中心，在大連、北京、深圳等城市加強(qiáng)對(duì)非自銷(xiāo)客戶(hù)的管控。實(shí)現(xiàn)客戶(hù)全生命周期閉環(huán)管理，依靠高端基盤(pán)用戶(hù)，自建鈑噴中心、洗美中心和二手車(chē)運(yùn)營(yíng)，提升收益和毛利。

降低對(duì)主機(jī)廠依賴(lài)，利用集團(tuán)實(shí)現(xiàn)總對(duì)總采購(gòu)，提升經(jīng)營(yíng)自主權(quán)。

持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略，加強(qiáng)與傳統(tǒng)主機(jī)廠電動(dòng)車(chē)合作，和國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力開(kāi)展戰(zhàn)略合作，分步推進(jìn)多種銷(xiāo)售和服務(wù)模式。

推進(jìn)數(shù)字化及服務(wù)質(zhì)量化，優(yōu)化信息系統(tǒng)，從多層面推進(jìn)數(shù)字化管理，提升服務(wù)質(zhì)量，塑造品牌形象。

此外，中升集團(tuán)還在關(guān)閉部分寶馬、奔馳、奧迪的 4S 店，全面布局華為問(wèn)界等新能源品牌。拿下 50 家華為鴻蒙智行授權(quán)門(mén)店，并分兩期翻新門(mén)店，將部分豪華汽車(chē)品牌門(mén)店改為華為問(wèn)界品牌。

中升汽車(chē)的一系列規(guī)劃和調(diào)整，旨在適應(yīng)市場(chǎng)變化，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）