自修復(fù)輪胎扎了后，檢查是否需要補(bǔ)胎的時(shí)間不能一概而論。

如果車胎扎到細(xì)釘或扎在輪胎中間位置，一般不需要立刻檢查補(bǔ)胎。但要是扎進(jìn)粗釘子或在輪胎偏側(cè)面位置，那就得盡快處理。

自修復(fù)輪胎內(nèi)壁有特殊的粘合劑材料，在輪胎扎入異物且緩慢拔出時(shí)，材料會在壓力作用下填補(bǔ)縫隙。比如小釘子扎在輪胎中間，通常不會漏氣，大釘子即便當(dāng)時(shí)不漏氣，也建議去修理廠檢查。

如果車扎胎后提示輪胎壓力損失，要盡快找安全區(qū)域或車輛修理廠。

老司機(jī)自行拔釘時(shí)，得用螺絲刀或板子順著螺紋慢慢擰下，熱胎時(shí)操作能讓粘合材料更好地進(jìn)入釘子縫隙補(bǔ)胎。拔釘后用水沖洗釘子位置，看是否漏氣。

像上汽大眾 ID4 這類標(biāo)配自修復(fù)輪胎的車，扎釘子后即便胎壓暫時(shí)沒問題，也不建議自己貿(mào)然拔釘。要是拔了釘子發(fā)現(xiàn)較長，即便沒漏氣，最好也去 4S 店檢查。

如果第二天發(fā)現(xiàn)胎壓低了一點(diǎn)，補(bǔ)足胎壓后一般能暫時(shí)解決問題。

自修復(fù)輪胎不是萬能的，滿足扎釘子在正面且直徑不大于 5 毫米這兩個(gè)條件，大概率能自修復(fù)。但要是看起來比較粗的釘子，千萬別自己拔，要開到輪胎店讓師傅處理。

總之，要根據(jù)具體情況判斷，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）