自行激活電動車電池的風險可不少。

調配酸液時，如果操作不當，容易引發(fā)危險。

還有短路風險，這包括外部短路和內部短路，都可能損壞電池甚至帶來安全隱患。

充電末期產生的氣體，要是通風不好，也會有問題。

電池老化后再自行激活，不但效果不好，還可能有較大危害。

如果電芯進水或者電壓為 0 時強行激活，不但危險還可能不成功。

激活過程中電壓異常還繼續(xù)操作，也是沒意義的。

激活時得有人守著，還得準備水以防意外。

而且自行激活后，電池性能往往會下降，不如新電池耐用。

這是因為激活可能導致內部化學物質變化，餓死的電瓶激活后本身就已經受損，容量也會下降。

另外，電池激活后不耐用還和電池材料、循環(huán)次數、溫度、充電方式、維護保養(yǎng)等有關系。

所以，不建議自行激活電動車電池，要想延長電池壽命，還是得按照正規(guī)的方法來，比如在合適環(huán)境條件下操作，激活前最好查閱說明書或者咨詢專業(yè)人士。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）