最快的車在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)方面通常有多種獨(dú)特之處。

像英國(guó) White Motor Concepts 公司的 WMC250EV 電動(dòng)摩托車，車身中間開(kāi)洞，空氣從洞口通過(guò)能減少 70%阻力，增加前端軸向載荷，騎手特殊坐姿和匹配頭盔能最大程度減少空氣阻力。

保時(shí)捷 Mission X 概念車在 285km/h 車速下能提供 860kg 下壓力，保證高速穩(wěn)定性，采用了夸張的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

音速之風(fēng)陸地極速車運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)原理，移動(dòng)機(jī)翼讓車下形成較小壓力，前部 7 個(gè)小輪和后部 2 個(gè)固定輪的特殊設(shè)計(jì)增加穩(wěn)定性。

布加迪的多款車型，如 EB110 Super Sport 、威龍 16.4 Super Sport 、Chiron 等通過(guò)優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，像碳纖維空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)來(lái)提升性能。

邁凱倫 Speedtail 全車采用碳纖維材質(zhì)，極致的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)加上強(qiáng)大動(dòng)力，最高時(shí)速可達(dá) 403 公里。

這些車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)讓它們?cè)谒俣壬媳憩F(xiàn)出色?？傊羁斓能嚨目諝鈩?dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)都致力于減少阻力、增加下壓力，實(shí)現(xiàn)速度的突破。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）