渦輪是利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)小型渦輪機(jī)，這個(gè)渦輪機(jī)和壓縮機(jī)相連。

廢氣經(jīng)過(guò)時(shí)推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。壓縮機(jī)將空氣壓縮后送入氣缸，使進(jìn)入氣缸的空氣密度大幅增加，單位體積內(nèi)空氣質(zhì)量提升，讓燃油燃燒更充分，提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和效率，增強(qiáng)車輛動(dòng)力性能。

像大眾寶來(lái)的 1.8T、帕薩特的 1.8T、奧迪的 2.0T 等車，如果尾部有 TURBO 或 T 標(biāo)志，就表明采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

渦輪工作時(shí)，就像汽車或飛機(jī)引擎里的風(fēng)扇。比如汽油機(jī)工作時(shí)，每提供 1 公斤汽油需氣缸吸入 15 公斤空氣才能讓汽油充分燃燒，但僅靠氣缸進(jìn)氣的真空度難以完全吸入，所以渦輪發(fā)揮作用，用專門(mén)的壓縮機(jī)預(yù)先壓縮氣體，提高氣體密度、減小體積，滿足燃料燃燒要求，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

渦輪通常有很多級(jí)，每一級(jí)由靜止的導(dǎo)向器和旋轉(zhuǎn)的工作葉輪組成，還分軸流渦輪、向心渦輪以及高壓渦輪、低壓渦輪。

渦輪的結(jié)構(gòu)包括進(jìn)氣、經(jīng)過(guò)壓縮的空氣、中冷器為壓縮過(guò)的新鮮空氣降溫、進(jìn)入引擎燃燒室、排氣、進(jìn)入廢氣側(cè)扇葉驅(qū)動(dòng)扇葉組旋轉(zhuǎn)、進(jìn)入排氣管。

總之，渦輪通過(guò)一系列的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）