原車減震能升高嗎
2025-01-08 06:56:28
作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)
原車減震通常不能升高。原車減震系統(tǒng)在設(shè)計上往往是固定的,無法直接對其高低進行調(diào)節(jié)。
減震器主要是為了抑制彈簧吸震后的反彈震蕩,還有吸收來自路面的沖擊,從而保證汽車行駛的穩(wěn)定和平順。比如說汽車行駛在不平整的路面時,吸震彈簧能過濾掉一部分震動,可彈簧自身會來回運動,這時候就得靠減震器來抑制彈簧的跳躍。
汽車的減震系統(tǒng)由彈簧和減震器共同組成,減震器不負責(zé)支撐車身重量,重點在于抑制彈簧吸震后的反彈震蕩以及吸收路面沖擊的能量。
不過,如果車主真的想要升高車輛,辦法還是有的。一種可行的方式是更換加高彈簧,像寶馬新三系 G28 采用 330Li 升級 RSS 高性能絞牙避震器,它的避震器有可調(diào)節(jié)彈簧底座,配合筒身上的梯形螺紋,就能調(diào)節(jié)車身高度。還有大眾新款 CC 原裝避震不能調(diào)高低,但可以改裝成氣動避震,因為氣動避震能夠讓車主隨時去調(diào)節(jié)車身底盤的高度。
要注意的是,原廠減震器的阻尼能調(diào)軟硬,但高低一般調(diào)不了。所謂原廠產(chǎn)品就是原廠家生產(chǎn)的。減震器作為汽車懸掛系統(tǒng)的重要部分,對于減少車身晃動很關(guān)鍵。空氣懸掛減震改裝能在原車高度基礎(chǔ)上升高 7 到 12 厘米,原車彈簧支撐力不足,使用時間長了容易下榻,尤其是內(nèi)飾加重的改裝車,更有必要改裝空氣懸掛,因為它不需要彈簧支撐。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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