汽車爬坡時(shí)擋位的選擇要根據(jù)具體情況來(lái)定。

對(duì)于自動(dòng)檔汽車，如果有爬坡?lián)?，比如?biāo)有“2”“3”或 L 擋，就可以用這些擋位上坡，L 擋能將變速器擋位固定在 1 至 2 擋之間，提供較大扭矩克服坡道阻力。也可以用 S 擋，即動(dòng)力不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)模式擋。

一般情況下，普通坡度用 D 擋就行，但特別陡峭的坡道可能要切換到手動(dòng)模式，像 S 擋或 L 擋，更精細(xì)控制車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

手動(dòng)擋汽車爬坡，起步時(shí)通常用一擋，因?yàn)橐粨鯛恳ψ畲?，利于車輛平穩(wěn)起步。行駛中，如果坡度較小且汽車排量大，可以用二擋甚至三擋。若坡太陡又滿載，可能得用一檔。

具體擋位要看汽車排量和坡度大小。比如，排量小的車爬陡坡可能就得用一檔。

總之，判斷爬坡用什么擋位，要考慮車的類型、排量、坡度以及載重量等因素。還要注意，下坡時(shí)也不能掛空檔，陡坡可掛二檔，避免車速越來(lái)越快剎不住車發(fā)生事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）