渦輪增壓器是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)的增壓系統(tǒng)。它能在單位時(shí)間里把更多空氣及燃油的混合氣強(qiáng)制擠入汽缸壓縮燃爆，在相同轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生更大動(dòng)力輸出。

就像拿電風(fēng)扇往汽缸里灌風(fēng)，只是驅(qū)動(dòng)的不是電動(dòng)馬達(dá)，而是引擎排出的廢氣。一般能讓引擎提升 30%-40%的額外動(dòng)力。

車用渦輪增壓器由離心式壓氣機(jī)、徑流式渦輪機(jī)及中間體三部分組成。增壓器軸通過(guò)兩個(gè)浮動(dòng)軸承支撐在中間體內(nèi)，中間體內(nèi)有潤(rùn)滑和冷卻軸承的油道及密封裝置。

離心式壓氣機(jī)由進(jìn)氣道、壓氣機(jī)葉輪、無(wú)葉式擴(kuò)壓管及壓氣機(jī)蝸殼等組成。當(dāng)壓氣機(jī)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)進(jìn)氣道進(jìn)入葉輪，在離心力作用下從葉輪中心流向周邊，獲得能量后流速、壓力和溫度增高，進(jìn)入無(wú)葉式擴(kuò)壓管，減速增壓，溫度升高，大部分動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫δ?，空氣在蝸殼中繼續(xù)減速增壓。壓氣機(jī)葉輪由鋁合金鑄造，蝸殼也用鋁合金鑄造。

徑流式渦輪機(jī)由蝸殼、噴管、葉輪和出氣道等組成。蝸殼進(jìn)口與發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管相連，排氣經(jīng)蝸殼引導(dǎo)進(jìn)入葉片式噴管，降壓、降溫、增速、膨脹，使壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)能，高速氣流沖擊葉輪并推動(dòng)其旋轉(zhuǎn)。渦輪機(jī)葉輪用鎳基耐熱合金鋼或陶瓷材料制造，噴管葉片用耐熱和抗腐蝕的合金鋼制造，蝸殼用耐熱合金鑄鐵鑄造。

渦輪機(jī)葉輪、壓氣機(jī)葉輪和密封套等零件安裝在增壓器軸上構(gòu)成轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速超 100000r/min ，所以轉(zhuǎn)子平衡很重要，增壓器軸用韌性好、強(qiáng)度高的合金鋼制造。

總之，渦輪增壓器利用廢氣能量驅(qū)動(dòng)渦輪，帶動(dòng)壓氣機(jī)將空氣壓縮送入氣缸，提高進(jìn)氣密度和燃油供給量，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）