手動(dòng)擋會(huì)頓挫主要是因?yàn)橛碗x配合不好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與離合器片轉(zhuǎn)速不同步，比如換擋時(shí)動(dòng)作太快，或者踩離合松離合太快，沒(méi)帶油門(mén)。

還有汽車(chē)內(nèi)部節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道等零部件上沉淀汽油碳多，加油加到劣質(zhì)油，燃油品質(zhì)差燃燒不充分，火花塞、點(diǎn)火線圈故障，以及離合器總成有問(wèn)題。

手動(dòng)擋頓挫的情況有起步頓挫，這是油離配合生疏，離合松太快，要找到半離合點(diǎn)多練習(xí)。

降檔頓挫，新手減速降檔時(shí)難正確切換檔位導(dǎo)致拖檔。

換擋頓挫，是因?yàn)樾率謱?duì)檔位不熟，換擋慢，車(chē)輛轉(zhuǎn)速下降，完成換擋后與速度不匹配，要迅速換擋，緩緩松離合，必要時(shí)補(bǔ)油門(mén)。

要減少手動(dòng)擋頓挫，離合器抬至半離合時(shí)稍停頓，抬離合過(guò)程中壓住油門(mén)加點(diǎn)油，換入新?lián)跷缓笤谔щx合器至半聯(lián)動(dòng)時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等于或稍高于離合器片轉(zhuǎn)速。

要正確換擋，加擋時(shí)先沖車(chē)提高車(chē)速再踏下離合器踏板將變速桿移入空擋迅速抬起離合器踏板再次踏下同時(shí)將變速桿換入高一級(jí)擋位邊抬離合器踏板邊徐徐踏下加速踏板。減擋時(shí)放松加速踏板迅速踏下離合器踏板將變速桿移入空擋右腳快速踏一下加速踏板再迅踏下離合器踏板將變速桿移入低一級(jí)擋位按要領(lǐng)放松離合器踏板。

注意正確踩離合器姿勢(shì)，踩到最低點(diǎn)控制離合時(shí)機(jī)，完全踩下離合器踏板后再換檔，踩離合器踏板時(shí)加速踏板應(yīng)迅速松開(kāi)，注意離合器操作與手部換檔動(dòng)作配合，行車(chē)時(shí)左腳勿總放離合器踏板上任何情況右腳都勿踩離合器踏板。

手動(dòng)擋換擋轉(zhuǎn)速一般在 2000 轉(zhuǎn)上下，但不是固定的，從燃油經(jīng)濟(jì)性考慮，可在 1500 - 1800 轉(zhuǎn)換擋，低速擋適當(dāng)提高到 2000 轉(zhuǎn)左右，磨合期建議降低換擋轉(zhuǎn)速，追求動(dòng)力性能可在 2000 - 2500 轉(zhuǎn)換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)類別也影響換擋轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）