雙缸發(fā)動機是由活塞、缸體和缸蓋組成的，缸蓋里有氣門機構。

當火花點燃油氣混合物時，會引發(fā)爆炸，從而推動活塞在氣缸體內上下運動。這時，氣門會相應地打開和關閉，讓燃料和空氣的混合物順利進入燃燒室。

活塞的上下運動能帶動曲軸旋轉，曲軸會把活塞的能量轉化成旋轉運動。接著，曲軸的旋轉力通過變速器傳遞到輸出軸，實現動力輸出。

雙缸發(fā)動機有一些獨特的技術。比如向冷卻活塞中注入潤滑油，還有油系統；采用雙頂置凸輪軸氣門機構和聲學凸輪鏈；掌握直接進氣系統，配備兩個空氣濾清器和一個雙進氣化油器；運用軸平衡塊機構、四氣門飛行雙渦流燃燒室燃燒模式以及直流無觸點點火充電系統。

在工作過程中，雙缸發(fā)動機要經歷進氣、壓縮、點火和排氣這幾個階段。進氣階段，活塞向下運動，氣缸內的氣門打開，混合氣體就進入氣缸內。壓縮階段，活塞向上運動，壓縮混合氣體。點火階段，火花點燃被壓縮的油氣混合物，引發(fā)爆炸，推動活塞向下運動。排氣階段，活塞再次向上運動，將燃燒后的廢氣排出氣缸。

總之，雙缸發(fā)動機通過這樣一系列的精密運作，為車輛提供穩(wěn)定且高效的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）