發(fā)動機著火的原因有很多。

點火線圈損壞是常見原因，通常由接觸不良或電阻過大引起，導(dǎo)致對應(yīng)氣缸點火線圈無法正常工作，解決辦法是更換新的點火線圈。

空氣流量不足也會導(dǎo)致發(fā)動機著火，動力控制模塊檢測到空氣流量傳感器輸出低于正常值，混合氣變稀影響發(fā)動機工作，這種情況需到專業(yè)修理店檢查維修。

進氣系統(tǒng)泄漏同樣會引發(fā)著火，空氣泄漏到進氣系統(tǒng)中，使混合氣變稀，檢查真空軟管是否斷開或損壞，及時修復(fù)即可。

汽油壓力不當(dāng)會造成著火，比如汽油壓力電動泵故障、汽油濾清器堵塞或汽油壓力調(diào)節(jié)器故障，導(dǎo)致汽油壓力異常，混合氣過稀，更換汽油壓力電動泵能解決。

噴油器臟污堵塞會使燃油霧化不良，影響發(fā)動機工作效率，噴油器 O 形圈損壞、控制電路不良會導(dǎo)致長時間噴油或不噴油，要定期清理噴油器。

點火系統(tǒng)故障，像火花塞不點火、點火線圈漏電等，需定期檢查確保正常。

供油系統(tǒng)故障，比如油泵壞了、油管漏油會導(dǎo)致供油問題，要定期檢查油泵和油管。

空氣流量傳感器出問題或進氣系統(tǒng)有泄漏，會使發(fā)動機“呼吸困難”，混合氣過稀燃燒不完全，要定期檢查確?？諝饬鲃诱?。

此外，發(fā)動機機械故障、發(fā)動機正時錯誤、氣門間隙異常等也可能導(dǎo)致著火。

油路泄漏，比如油管連接脫落、固定不牢相互摩擦磨漏，要檢查修復(fù)。

電路故障，如電線承載與實際用電量不匹配導(dǎo)致過載過熱、線皮燒化短路起火，要合理規(guī)劃電路。

熱量積聚，可能因發(fā)動機長時間高速運轉(zhuǎn)、散熱系統(tǒng)故障或堵塞，要保障散熱正常。

總之，遇到發(fā)動機著火問題，及時排查上述各種可能原因，采取相應(yīng)措施就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）