半熱熔輪胎有的有標(biāo)識，有的沒有。

判斷半熱熔輪胎可以從以下方面：外觀上，其胎塊較大、花紋不規(guī)則且胎質(zhì)軟。與普通輪胎相比，半熱熔輪胎花紋設(shè)計更專業(yè)，能在減少花紋時保證排水效果，胎塊和較少的排水管路增加了輪胎與路面的總接觸面積，減少行駛中胎面變形，重量也較低和平整度較好。當(dāng)達到工作溫度，胎面會軟化產(chǎn)生高粘性，抓地力增強。

品牌不同，標(biāo)識情況不同。一些注重操控的車友對輪胎要求高，因為輪胎關(guān)乎汽車行駛穩(wěn)定性、安全性和操控性。

輪胎氣壓不能過高或過低，過低高速行駛時輪胎會波浪形變形增加爆胎幾率，過高會減少輪胎與地面接觸面積影響操控和穩(wěn)定性。用車時要常檢查胎壓和胎面，若有破損需修理或更換。輪胎是橡膠制品會老化，建議定期更換，一般每四年更換一次，即便四年內(nèi)里程少也得換，換完做動平衡測試。

半熱熔輪胎壽命通常是普通輪胎一半，抓地力好，多用于賽道和高性能跑車，輪胎表面達一定溫度抓地力大增，但價格貴、壽命短。

除半熱熔輪胎，還有普通輪胎、高性能輪胎和全熱熔輪胎。高性能輪胎為提高抓地力犧牲部分耐磨性，用了熱熔配方但不是半熱熔胎，抓地力仍不足。全熱熔輪胎是賽道用超高性能輪胎，工作溫度達到后抓地力驚人，之前抓地力弱，工作壽命極短且價格昂貴。日常生活中推薦使用高性能輪胎，性價比高又貼心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）