爆震通常是由多種原因引起的。

點火角提前就是其中之一，為了讓活塞在壓縮上止點結(jié)束后迅速獲得動力，會在活塞達到上止點前提前點火，可要是點火太早，活塞還在壓縮行程時大部分油氣就燃燒了，沒燃燒的油氣承受大壓力會自燃，從而導(dǎo)致爆震。這種情況的解決辦法是延后點火角，降低燃燒壓力。

發(fā)動機積碳嚴(yán)重也會引發(fā)爆震，燃燒室內(nèi)積碳增多會增加壓縮比產(chǎn)生高壓，積碳表面的高溫?zé)狳c也容易讓發(fā)動機爆震。這需要定期清理發(fā)動機積碳。

發(fā)動機溫度過高同樣可能造成爆震，比如發(fā)動機處在過熱環(huán)境或者冷卻水循環(huán)不好，進氣溫度升高，就容易出現(xiàn)高溫爆震。這時要檢查汽車?yán)鋮s液是否充足或添加冷卻液，避免發(fā)動機過熱，還要定期檢查冷卻液液位。

空燃比失調(diào)也會引起爆震，燃料空氣混合比太稀，燃燒溫度升高，發(fā)動機溫度隨之提升，爆震就容易發(fā)生。所以要確保合適的空燃比，拆下火花塞，若電極顏色為白色，即可確認(rèn)為可燃混合氣過稀。

燃油辛烷值不足也會導(dǎo)致爆震，辛烷值衡量燃油抗爆震性能，辛烷值高抗爆震性就強，壓縮比高的發(fā)動機燃燒室壓力大，用抗爆震性能低的燃油就容易爆震。解決辦法是更換汽油，使用符合發(fā)動機壓縮比的燃料。

要避免爆震，得關(guān)注點火系統(tǒng)，定期清理發(fā)動機積碳，保證發(fā)動機正常散熱，讓燃油和空氣有合適的混合比，還要根據(jù)發(fā)動機選擇合適辛烷值的燃油。

車輛別長時間不用，汽油儲存別超三個月，熱的地方更要縮短時間。油箱別快空了才加，尤其濕氣重的地方，油箱易積水氣腐蝕底部油泵也可能出問題，油針指到表刻度剩 1/4 就趕緊加。別亂加成分不明的添加劑。定期保養(yǎng)用品質(zhì)好、潤滑佳的機油。晚上回家前加油能減少夜間油箱吸入水氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）