新車燒機油的原因不少。

國內(nèi)燃油品質和國際標準不同步，發(fā)動機運轉時易產(chǎn)生大量積碳，積碳在活塞凹槽堆積，讓活塞環(huán)粘連、卡死，密封能力下降，油泥還堵回油孔，機油沒法正?；亓?，機油消耗就增加。

前后曲軸油封老化，因和油大面積長期接觸，雜質和溫度變化讓密封效果變?nèi)?，導致滲油漏油。

渦輪增壓器和進氣管間油封密封損傷，多是換機油周期長或用劣質機油，使渦輪主轉軸缺潤滑和散熱。

機油中燃油比例高，燃油供給系統(tǒng)工作差、霧化不好，燃油或過濃混合氣竄入曲軸箱和機油混合，機油被稀釋。

空氣濾清器堵塞，進氣不暢，壓力下降成負壓，機油被吸入燃燒室。

廢氣閥堵塞或損壞，油氣混合氣凝固后順管進進氣道，機油消耗。

氣門油封老化，剛度變化無法完全密封，油從氣門漏進燃燒室。

發(fā)動機部件用久縫隙變大，機油進燃燒室燃燒。

燃燒不充分混合氣進曲軸箱，把機油“污染”，機油變質變稀。

氣門油封老化或壞，機油順氣門桿進燃燒室，渦輪增壓器密封不嚴，機油也會進燃燒室。

要防止新車燒機油，車主日常要選標準燃油，定期保養(yǎng)清洗，減少積碳，降低燒機油風險，延長發(fā)動機壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）