更換同步器不算大修。

車輛大修一般是指到了一定年限或者遭遇交通事故后，像發(fā)動機、變速箱等核心零件出現嚴重故障需要修理。而手動擋車輛的同步器損壞，不算嚴重故障，維修費用大概在 500 - 1000 元。

同步器主要作用是讓車輛的主動齒輪和從動齒輪保持相同速度轉動，以便車輛能順利掛擋。如果損壞，車輛就不容易掛檔，要及時維修。

更換同步器有些細節(jié)要注意，齒套拔叉槽底部三個斜向定位銷孔和拔叉內側接觸有臺階感和異響，換新時斜孔口要用風動砂輪倒角減輕臺階感。安裝時鎖銷和定位銷環(huán)形槽一端裝同一方向，鎖銷均勻用力壓鉚防變形。齒套環(huán)槽和拔叉下端兩側磨損超限要換新件。

變速箱主要通過改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，適應不同行駛條件，讓發(fā)動機在最佳工況運行，還能在發(fā)動機旋轉方向不變時讓汽車倒退，利用空擋中斷動力傳遞，便于發(fā)動機起動、變速和動力輸出。

手動變速箱由齒輪和軸組成，不同齒輪組合變速變矩；自動變速箱由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，液力傳遞和齒輪組合實現變速變矩。

總之，更換同步器只是針對變速箱內部問題的一種維修措施，確保變速箱正常運行和提高汽車性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）