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新車?yán)咚倨鋵?shí)沒有太大必要。如今汽車制造工藝進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件精度高，正常行駛就是對(duì)新車的良好保護(hù)。

新車磨合不是靠拉高速，而是一個(gè)漸進(jìn)過程。比如 500 公里內(nèi)速度 70 - 80km/h 以下，轉(zhuǎn)速不超 2200rpm；500 - 1000 公里內(nèi)最高速度可達(dá) 90 - 100km/h，轉(zhuǎn)速 2500rpm 以下；1000 - 1500 公里內(nèi)速度能提至 120km/h，轉(zhuǎn)速不超 3000rpm。

普通市區(qū)道路對(duì)磨合效果更好，因路口多，有高低速、起步、剎車、換擋，只要?jiǎng)幼鬏p柔、轉(zhuǎn)速受控，首保即可完成理想磨合。

新車磨合要避免急加速、急剎車、載重過高。方向別打死，停車輪子別高低不同，方向盤要回正。

新車磨合期能上高速，控制好轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)駕駛就行。車速最好 100km/h 內(nèi)，轉(zhuǎn)速不超 3000 轉(zhuǎn)，起步別“地板油”、剎車別踩到底，合理切換檔位，別滿載或超載。

拉高速不是指車速而是轉(zhuǎn)速，現(xiàn)在廠家說明書沒要求拉高速，正常磨合就行。但汽車有轉(zhuǎn)速和功率負(fù)荷范圍，一直在低轉(zhuǎn)速運(yùn)行會(huì)造成性能不平衡，偶爾高轉(zhuǎn)速運(yùn)行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命有好處。比如 CVT 車型控制轉(zhuǎn)速 3000 - 5000 轉(zhuǎn)，手自一體和手動(dòng)擋車型每檔 3000 - 5000 轉(zhuǎn)。

有人跑高速后感覺油耗改善，實(shí)際是駕駛習(xí)慣和車輛高速性能改善造成。刻意拉高速?zèng)]必要，經(jīng)常高轉(zhuǎn)速傷發(fā)動(dòng)機(jī)，在合理高轉(zhuǎn)速、車速范圍偶爾運(yùn)行對(duì)車輛性能有好處。

新車買來別盲目拉高速，輕加速、輕加油，避免急加油、急加速和高負(fù)荷。在高速道路勻速行駛，時(shí)速 90 - 100 公里，有利發(fā)動(dòng)機(jī)磨合但別極速。拉高轉(zhuǎn)速是讓變速箱各檔位高速運(yùn)轉(zhuǎn)，手動(dòng)擋換擋晚，自動(dòng)擋切換手動(dòng)模式，無手動(dòng)模式不提速。CVT 變速箱不建議提轉(zhuǎn)速。適當(dāng)高速行駛有利，但操作不當(dāng)適得其反，安全第一。新車一般低速堵車，拉高轉(zhuǎn)速可能減少積碳，但頑固積碳沒辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）