影響汽車油耗的部件有很多。

首先是火花塞，使用時間長會產(chǎn)生積碳，導致點火效率下降，車輛提速變慢，油耗明顯增多，一般 2.5 至 3 萬公里更換。

其次是燃油噴射噴嘴，其工作基于行車電腦控制，很少損壞，火花塞主要在運轉中磨損致點火能量減弱。

三元催化傳感器和氧傳感器也很關鍵，三元催化器將汽車尾氣有害氣體轉化，其工作狀況關系到排放和油耗，氧傳感器監(jiān)測混合氣變化，行車電腦據(jù)此調(diào)整噴油量，二者一般不易損壞。

進氣系統(tǒng)若出現(xiàn)故障，如空氣流量計、節(jié)氣門不干凈、進氣口漏氣等，會直接導致發(fā)動機怠速過高、抖動、跑偏、加速無力，影響油耗，出現(xiàn)此類故障應及時修復。

冷卻系統(tǒng)若散熱不良，會使發(fā)動機過熱，降低充電效率、動力，潤滑惡化和磨損，導致點火困難、燃燒不充分，從而增加油耗。

汽車積碳問題不容忽視，積碳會影響節(jié)氣門開度和進氣量，發(fā)動機電腦會增加噴油量，直接增加油耗。

輪胎磨損會影響抓地力導致打滑，浪費動力增加油耗，駕駛習慣不好也會使油耗增加。

機油方面，公里數(shù)少的車使用粘稠度低的機油更合適，否則引擎內(nèi)部阻力增加，機油流動慢，油耗上升。

空氣濾芯長期不換會影響引擎進氣量，導致動力不足，油耗增加。

氧傳感器故障會影響油氣混合比，導致油耗飆升，還會帶來尾氣顏色變重、積碳增多等問題。

引擎電腦若有問題，比如電子元件焊腳街頭開焊，車輛油耗會增加，還可能難以啟動。

活性炭罐能吸附油蒸汽參與燃燒，若有問題也會影響油耗。

汽油濾清器不被重視，但出現(xiàn)問題也會影響油耗。

機油濾清器超長期不更換會堵塞造成機油壓力低，發(fā)動機磨損、啟動困難、油耗增加。

空氣濾清器過臟或超長期使用會使發(fā)動機進氣不足，燃油燃燒不完全，動力下降、油耗增加。

制動片磨損、回位不良會影響制動性能，增加車輛油耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）