補(bǔ)過的輪胎能不能跑高速，答案是得具體情況具體分析。

如果輪胎只是被小釘子扎到，補(bǔ)完胎后壽命和質(zhì)量一般不受影響，能跑高速。

補(bǔ)胎方式通常分兩種，外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)。內(nèi)補(bǔ)類似補(bǔ)自行車胎，先卸胎，打磨內(nèi)側(cè)被軋部位，涂膠水，貼補(bǔ)胎膠片，碾壓使其牢固，效果不錯(cuò)，補(bǔ)完跑高速?zèng)]問題，但家用轎車多是前驅(qū)，前軸是動(dòng)力來源，所以補(bǔ)過的輪胎最好當(dāng)后輪用。

大多數(shù)輪胎品牌支持補(bǔ)一次胎后上高速，對(duì)于國(guó)內(nèi)高速，正常開就行。

不過，胎側(cè)被扎或胎冠破損直徑超 6mm，就不建議使用或跑高速了。

補(bǔ)胎后輪胎的穩(wěn)定性和補(bǔ)胎方法、位置有關(guān)，不符合要求會(huì)影響高速行車安全。

對(duì)于胎側(cè)明顯受損或胎冠被扎損傷太大的，都不建議修補(bǔ)。

我們要了解輪胎結(jié)構(gòu)和材料，它由橡膠、簾線、鋼絲等組成，抗壓抗拉強(qiáng)度高。輪胎受損，內(nèi)部空氣泄漏，強(qiáng)度和穩(wěn)定性受影響。

損傷小如被釘子扎個(gè)小洞，修補(bǔ)后可在高速使用；損傷大如割大口子或傷內(nèi)部鋼絲簾線，修補(bǔ)后可能不適合高速。

修補(bǔ)質(zhì)量和輪胎壓力也重要，修補(bǔ)后若漏氣或材料不牢固，高速行駛可能出問題。

修補(bǔ)輪胎后要檢查壓力和質(zhì)量，確保沒問題再上高速。

即便補(bǔ)過的輪胎能上高速，也不像新輪胎，使用壽命會(huì)縮短，要定期檢查磨損和氣壓，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎或重新加壓。

無法確定是否適合跑高速，建議咨詢專業(yè)的汽車維修店或輪胎店。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）