汽車(chē)的充電方法有多種。

對(duì)于傳統(tǒng)燃油汽車(chē)，主要采用定壓充電法，比如 12V 蓄電池一般控在 14.2V，24V 蓄電池控在 28V 左右，在維修站通常用專用的硅整流電源充電，能精確控制充電電壓和靈活調(diào)節(jié)充電電流。

電動(dòng)汽車(chē)的充電方式就更豐富了。像隨車(chē)攜帶的便攜充電器，通過(guò)家用電源就能充電，方便但速度慢，只是補(bǔ)電方式。

家用充電樁，買(mǎi)車(chē)時(shí)一般隨車(chē)贈(zèng)送，有技術(shù)人員上門(mén)安裝調(diào)試，不過(guò)得有停車(chē)位且物業(yè)允許安裝，充電時(shí)間因車(chē)型不同而異。

公共充電樁能選直流快充和交流慢充，可建設(shè)少不好找，費(fèi)用還高。

換電池得專業(yè)人員操作，2 到 10 分鐘能完成，但只能在專業(yè)地點(diǎn)，電池質(zhì)量也不一定。

超充的代表是特斯拉超充樁，充電快、管理好、沒(méi)占位，但成本高、價(jià)格貴，還得車(chē)輛適配。

快充適用于所有車(chē)，充電快，樁有“大箱子”等不同形式，優(yōu)點(diǎn)是充電較快、通用、價(jià)格適中，缺點(diǎn)是場(chǎng)地和管理水平不一、投資大難普及。

慢充“主角”是車(chē)載充電機(jī)，國(guó)標(biāo)慢充樁有 3.5KW 和 7KW 兩種功率，新車(chē)還有 11KW 的能提速。

特斯拉充電樁軟件限制，不能給其他車(chē)充電，但特斯拉車(chē)能用所有充電樁。優(yōu)點(diǎn)是安全能充滿、投資少易普及、不占場(chǎng)地車(chē)位，缺點(diǎn)是充電慢價(jià)格高、停車(chē)成本高。

隨車(chē)充也是慢充，能攜帶使用但功率小，方便能充滿，就是超級(jí)慢還可能有安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）