碟剎和鼓剎有不少區(qū)別。

先看構(gòu)成，碟剎像光碟，由制動(dòng)盤和剎車卡鉗組成；鼓剎由轉(zhuǎn)動(dòng)、固定、推動(dòng)和定位調(diào)節(jié)裝置構(gòu)成。

原理上，碟剎用靜止的剎車碟片夾到產(chǎn)生摩擦力減速；鼓剎讓制動(dòng)鼓汽車剎車片膨脹和制動(dòng)鼓摩擦來降速。

磨耗方面，鼓剎磨損率高，碟剎磨損率小。

性能方面，碟剎散熱好，連續(xù)踩不易失靈，熱膨脹量小，反應(yīng)快能高頻率剎車；鼓剎有自動(dòng)剎緊作用，剎車力量大，磨損小，每年更換次數(shù)不多。

成本上，鼓剎成本低，碟剎制造成本高。

散熱性能上，碟剎表面積大易散熱，鼓剎易產(chǎn)生熱量，長(zhǎng)時(shí)間剎車易失靈。

工作原理不同，普通鼓剎系統(tǒng)由剎車鼓、剎車蹄、剎車彈簧等部件組成，踩剎車踏板，液壓系統(tǒng)推動(dòng)剎車蹄與剎車鼓摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力；碟剎是剎車鉗內(nèi)活塞將剎車片壓在剎車盤上，利用摩擦力剎車。

在實(shí)際應(yīng)用中，碟剎更耐用，更適合頻繁制動(dòng)，靈活，適用于小汽車，為外剎車系統(tǒng)，通風(fēng)散熱好，線性制動(dòng)，控制性好，不易鎖?。还膭x成本低，制動(dòng)力強(qiáng)，能直接停車，一般適用于大型貨車，但比較容易損壞。

總之，不管碟剎還是鼓剎，都關(guān)乎駕駛?cè)藛T和旅客的生命安全，一定要定期修理和維護(hù)，制動(dòng)系統(tǒng)也要定期仔細(xì)檢查，買車時(shí)根據(jù)自身實(shí)際情況選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）