藍(lán)殼和灰殼有不少不同之處。

首先結(jié)構(gòu)成分上，灰殼是 Shell 在中國(guó)銷(xiāo)售的頂級(jí)合成機(jī)油，能滿(mǎn)足所有汽車(chē)廠商對(duì)機(jī)油的要求，藍(lán)殼則是半合成油，適用于 20 萬(wàn)元以上的私家車(chē)和商務(wù)車(chē)。

其次更換周期不同，灰殼是全合成油，粘度高，使用周期長(zhǎng)；藍(lán)殼是半合成油，粘度相對(duì)低，更換周期短。

在適用范圍上，灰殼是全合成潤(rùn)滑油，更適用于高性能的現(xiàn)代汽油發(fā)動(dòng)機(jī)；藍(lán)殼是半合成機(jī)油，適用于裝有催化轉(zhuǎn)化器的燃油噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

成本方面，灰殼的全合成潤(rùn)滑油性能優(yōu)越，成本高；藍(lán)殼半合成機(jī)油成本低。

藍(lán)殼 SM 的粘度為 10w -40，屬于半合成油，清除油泥積碳的效率是礦物油的兩倍。灰殼的機(jī)油級(jí)別比藍(lán)殼高，灰殼 SM 級(jí)別粘度是 5w - 40，屬于全合成油。

技術(shù)規(guī)格上，灰殼通常符合或超過(guò) API 的最新服務(wù)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)，如 SN Plus 或 SP，以及歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的 A3/B4 標(biāo)準(zhǔn)。

灰殼超凡喜力灰殼 HX8 全合成機(jī)油，SAE 粘度/API 級(jí)別有 5W-30/SL、5W-40/SN，特點(diǎn)是清潔并保護(hù)引擎，令其處于最佳狀態(tài)，讓駕駛者體驗(yàn)完美駕駛感受，有頂尖動(dòng)力清潔技術(shù)，不間斷清除引擎上的沉積物，為引擎提供最佳保護(hù)。

藍(lán)殼 HX7 半合成機(jī)油，SAE 粘度/API 級(jí)別是 5W-40/SN，特點(diǎn)是合成技術(shù)潤(rùn)滑油，清潔并保護(hù)引擎，令駕駛更順暢靈敏，特殊的動(dòng)力清潔技術(shù)能不間斷清除引擎上的沉積物，比常規(guī)礦物油保護(hù)效果更優(yōu)，出色抗氧化穩(wěn)定性比其它接受測(cè)試的領(lǐng)先合成技術(shù)油品保護(hù)性能更優(yōu) 19%。

總之，車(chē)主根據(jù)自己的車(chē)型和需求來(lái)選擇藍(lán)殼或灰殼就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）