汽車(chē)機(jī)油會(huì)乳化主要是以下這些原因。

一是機(jī)油中進(jìn)入了水分，水和機(jī)油互不相溶，之前溶解在機(jī)油中極性較強(qiáng)的添加劑會(huì)析出至水中，從而影響機(jī)油的清凈分散、抗氧化和中和酸等能力。國(guó)標(biāo)規(guī)定，機(jī)油含水量在 0.2%以上時(shí)必須換油，否則會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

二是機(jī)油過(guò)期變質(zhì)或不同型號(hào)的機(jī)油混合使用，導(dǎo)致成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而變質(zhì)乳化，這在路邊修車(chē)鋪保養(yǎng)時(shí)較常發(fā)生。

三是經(jīng)常在寒冷環(huán)境下低速短途行駛。燃油燃燒后形成高溫水蒸氣，車(chē)輛低溫運(yùn)行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體升溫慢，水蒸氣與冰冷機(jī)體接觸液化成水，回流到油底殼，長(zhǎng)時(shí)間如此，水分積累與機(jī)油混合形成乳化物，這屬于正常物理現(xiàn)象，乳化一般較輕微。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，曲軸箱內(nèi)的廢氣和化合物氣體收縮使曲軸箱形成負(fù)壓，從曲軸箱吸入含水分的空氣，形成水汽冷凝成水珠或乳狀物。

對(duì)于一些特殊情況，比如混動(dòng)車(chē)型靠電起步，發(fā)動(dòng)機(jī)升溫較慢，容易造成機(jī)油乳化。寒冷季節(jié)因溫度關(guān)系也易出現(xiàn)此問(wèn)題。還有機(jī)油本身品質(zhì)不好含水分，未達(dá)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。汽車(chē)長(zhǎng)期在低溫、高濕等惡劣環(huán)境中使用，以及冷車(chē)啟動(dòng)、保養(yǎng)修理操作不當(dāng)?shù)纫部赡軐?dǎo)致。

對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，機(jī)油乳化可能是冷卻水進(jìn)入機(jī)油中，比如熱交換器中水竄入機(jī)油，或是密封墊損壞讓水進(jìn)入。

要避免機(jī)油乳化，需定期更換適合的機(jī)油，提升車(chē)輛使用壽命。平時(shí)用車(chē)時(shí)要調(diào)整駕駛習(xí)慣，時(shí)不時(shí)把車(chē)開(kāi)出去長(zhǎng)途行駛。換機(jī)油時(shí)選擇全合成機(jī)油，保養(yǎng)時(shí)要確保機(jī)油加注口蓋密封良好，插入油尺并擰緊蓋子。如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化，要全部排出換上新的，若使用一段時(shí)間后仍乳化，需檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，看是機(jī)油加注口蓋密封問(wèn)題還是發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、氣缸墊有裂紋導(dǎo)致冷卻液進(jìn)入。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）