汽車如何調(diào)整可調(diào)減震？其實(shí)不同類型的可調(diào)減震器，調(diào)節(jié)方法會(huì)有差別。

常見(jiàn)的可調(diào)減震器分“全長(zhǎng)可調(diào)式”和“非全長(zhǎng)可調(diào)式”。

“全長(zhǎng)可調(diào)式”可調(diào)減震器，固定座采用可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)車輛高度時(shí)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)固定下座的上下位置改變，彈簧托盤只起固定彈簧作用。

“非全長(zhǎng)可調(diào)式”的固定下座與槍管一體，調(diào)節(jié)高度只能通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧固定托盤。

調(diào)整可調(diào)減震，首先要打開(kāi)最大端的塞子，然后調(diào)整腳跟彈簧。在彈簧上加一段管道增加預(yù)載，能讓減震效果更柔和，加的管子越長(zhǎng)效果越明顯。

減震器能抑制減震后彈簧回彈和路面沖擊。過(guò)不平路面，減震彈簧過(guò)濾震動(dòng)，彈簧會(huì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，減震器就用來(lái)抑制彈簧跳動(dòng)。

如果減震器太軟，車身會(huì)上下跳；太硬會(huì)阻礙彈簧正常工作。

調(diào)節(jié)軟硬，先找減震器上的調(diào)節(jié)螺絲，一般在頂部或側(cè)面，用內(nèi)六角或?qū)?yīng)工具。根據(jù)需求，逆時(shí)針或順時(shí)針旋轉(zhuǎn)螺絲改變硬度，旋轉(zhuǎn)圈數(shù)微調(diào)。

調(diào)節(jié)完試車感受，不滿意再調(diào)。但要注意，具體調(diào)節(jié)方式因品牌型號(hào)而異，建議參考說(shuō)明書(shū)或聯(lián)系制造商。不是專業(yè)人士別隨意拆卸調(diào)節(jié)，以免損壞或有安全隱患。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）