安全氣囊無(wú)法打開(kāi)可能是由多種原因造成的。

一是未達(dá)到廠(chǎng)家設(shè)定的起爆條件，各個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)家對(duì)此有不同設(shè)定，沒(méi)達(dá)到觸發(fā)閾值，就算車(chē)輛嚴(yán)重受損或傾覆也可能不彈爆。

二是未能觸發(fā)碰撞感應(yīng)器，比如車(chē)輛碰撞角度偏斜，在車(chē)燈或前輪位置，或者撞擊細(xì)小物體時(shí)。

三是不系安全帶，部分車(chē)輛設(shè)置了不系安全帶時(shí)即使碰撞氣囊也不彈出，因?yàn)闅饽覐棾鰶_擊力大，不系安全帶可能導(dǎo)致危險(xiǎn)。

四是安全氣囊提示燈長(zhǎng)亮卻未及時(shí)檢查修復(fù)。

五是座椅套可能導(dǎo)致側(cè)氣囊失效。

六是碰撞力度不夠，傳感器會(huì)計(jì)算碰撞強(qiáng)烈程度，小障礙或較輕碰撞不會(huì)導(dǎo)致氣囊起爆。

七是氣囊傳感器連接線(xiàn)束周?chē)挟愇?，像金屬鐵屑會(huì)因線(xiàn)路短路引起故障燈誤報(bào)或汽車(chē)電子控制單元感應(yīng)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。

八是線(xiàn)路松落、插頭接觸不良、安全氣囊或其傳感器故障、安全氣囊電腦板故障都會(huì)顯示安全氣囊故障。

九是座椅傳感器故障，它負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)乘員位置和重量，故障會(huì)導(dǎo)致氣囊受阻，得由專(zhuān)業(yè)人員檢查修復(fù)。

十是氣囊游絲故障，斷路或線(xiàn)路接觸不良也會(huì)提示安全氣囊故障。

要解決這些問(wèn)題，首先要定期檢查車(chē)輛，發(fā)現(xiàn)安全氣囊提示燈異常及時(shí)處理。其次，避免使用可能影響側(cè)氣囊的座椅套。再者，注意保持氣囊傳感器及相關(guān)線(xiàn)路周?chē)鍧?，無(wú)異物。還有，遇到問(wèn)題最好由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)和維修?？傊?，多關(guān)注車(chē)輛安全氣囊的狀態(tài)，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）