冬天開車更費(fèi)油主要是以下這些原因。

一是氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)為保持正常水溫，會(huì)分走一部分動(dòng)力用于自身加熱，像以前 1L 汽油中可能 0.3L 轉(zhuǎn)化成動(dòng)力，冬天這部分就有部分要用于自身“取暖”，為保證動(dòng)力，就會(huì)增加噴油量，熱效率降低，油耗上升。

二是冬季機(jī)油粘稠度高，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體溫度低，燃油霧化不好，部分燃油沒充分燃燒就排出，發(fā)動(dòng)機(jī)得增加燃油噴射量來保證原輸出功率。

三是車內(nèi)熱風(fēng)不夠時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)得額外做功產(chǎn)生更多熱能給駕駛室，這就額外耗油了。

四是節(jié)溫器工作不良，主閥門故障開啟太早，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間變長(zhǎng)或者溫度過低，電腦根據(jù)水溫傳感器信號(hào)就會(huì)增加噴油量，導(dǎo)致油耗增加。

還有，冬天氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)需要更長(zhǎng)的暖機(jī)過程，冷啟動(dòng)時(shí)油耗最高，時(shí)間長(zhǎng)油耗自然就多。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱摩擦力因低溫變大，機(jī)油和變速箱油流動(dòng)性受溫度影響差，汽油流動(dòng)性、阻力、粘度也變化，燃燒不充分就費(fèi)油。原地?zé)彳嚂r(shí)間長(zhǎng)或者等人時(shí)怠速著車，以及長(zhǎng)期低速行駛，像雨雪天路滑低速開，還有冬季低溫機(jī)油阻力增加、流動(dòng)性變差，都會(huì)增加油耗。

總之，外界溫度過低，車輛冷車啟動(dòng)后需要更長(zhǎng)時(shí)間達(dá)到正常工作狀態(tài)，所以冬天開車更費(fèi)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）