決定噴油量的因素有很多。

首先是噴油時間，它在實際汽車運行中起著關(guān)鍵作用，可靈活調(diào)整噴油量。

其次，油門開度大小會影響，開度增大噴油量增加。

氣門開閉時機(jī)通過影響進(jìn)氣間接影響噴油量。

進(jìn)氣溫度變化會改變進(jìn)氣量從而作用于噴油量，水溫同樣會對噴油量產(chǎn)生影響。

噴油器風(fēng)控截面、噴油時間和噴油壓差決定著噴油器的噴油量，而在汽車中主要由噴油時間控制，因為其他兩個因素通常固定不變。

節(jié)氣門位置傳感器對噴油量起決定性作用。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，噴油量通常越大，節(jié)氣門開度也有影響。

另外，供油壓力由燃油泵決定，供油流量由管路、燃油過濾器和噴油器打開時的通暢度決定。

決定汽車噴油量的兩個基本要素是發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量和發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)氣量決定噴油量，轉(zhuǎn)速決定噴油時刻。

在實際工況中，進(jìn)氣量、負(fù)荷和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速決定了原始噴油脈寬即基本噴油量。

噴油器是高精度精密器件，能接收 ECU 發(fā)送的噴油脈沖信號精確控制燃油噴射量，提高噴油壓力，精準(zhǔn)控制噴油時間，還能根據(jù)柴油機(jī)工作情況靈活調(diào)節(jié)噴油量，優(yōu)化轉(zhuǎn)速和功率，確保發(fā)動機(jī)在各種工況下獲得最佳燃油噴射效果，提高性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)動機(jī)的噴油量主要由發(fā)動機(jī)的 ECU 根據(jù)發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)和車輛需求決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）