新輪胎會(huì)有異響的原因不少。

新輪胎的紋路可能產(chǎn)生共振，讓胎噪變大。

而且新舊輪胎扁平比不同，新輪胎扁平比低，與路面接觸面積大，胎噪就會(huì)增加。

新輪胎較硬也是原因，會(huì)致使胎噪增大。

換輪胎時(shí)方法不對(duì)會(huì)出問(wèn)題，像沒做轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡，輪胎摩擦力磨損不均，導(dǎo)致“吃胎”，從而有異響。

新輪胎比舊輪胎寬，與路面接觸面積大，摩擦力加大，胎噪跟著增大。

換輪胎還可能導(dǎo)致軸承出問(wèn)題。

自行換輪胎或維修人員換完沒做好四輪定位，輪胎受力不均，出現(xiàn)“啃胎”情況。

輪胎沒做動(dòng)平衡，每個(gè)輪胎阻力和磨損不均，“吃胎”產(chǎn)生異響。

新輪胎花紋跟原來(lái)的不同，或者花紋深淺不合適，也會(huì)有異響。

胎壓不正常，過(guò)高或過(guò)低，輪胎也會(huì)嗡嗡響，要用氣壓表量，不對(duì)就調(diào)整。

新輪胎有“磨合期”，剛換還沒適應(yīng)車，可能有動(dòng)靜。

輪胎磨損厲害或花紋有問(wèn)題，開車時(shí)也可能聽到異響。

要解決新輪胎異響，換輪胎得找專業(yè)人員，保證操作規(guī)范，做好動(dòng)平衡和四輪定位。

經(jīng)常檢查輪胎狀況，包括花紋和磨損程度。

關(guān)注胎壓，用氣壓表測(cè)量保持正常。

總之，多留意多檢查，就能減少新輪胎異響的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）