多缸失火的原因主要有以下這些。

燃油系統(tǒng)方面，像燃油泵、噴油器、燃油濾清器等部件出故障，會(huì)造成燃油供應(yīng)不足或不均勻，引發(fā)多缸失火。

點(diǎn)火系統(tǒng)若有問題也不行，比如火花塞老化損壞、點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火提前角不對(duì)，都會(huì)讓部分汽缸點(diǎn)火不良甚至不點(diǎn)火。

機(jī)械部件要是磨損了，像活塞環(huán)、氣門、曲軸軸承這些，會(huì)導(dǎo)致氣缸壓縮壓力不足或不均勻，影響燃燒，引起多缸失火。

空氣進(jìn)氣系統(tǒng)故障也會(huì)惹禍，比如空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門有毛病，會(huì)讓部分汽缸進(jìn)氣不均勻或不足，燃燒就不正常了。

排氣系統(tǒng)要是出狀況，像排氣管堵塞、消聲器故障，會(huì)使部分汽缸排氣不暢，影響燃燒過程。

還有控制單元，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障、傳感器出問題，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行參數(shù)出錯(cuò)，導(dǎo)致部分汽缸工作不正常。

另外，火花塞電極磨損、積碳多，或者點(diǎn)火線圈故障，會(huì)導(dǎo)致多缸失火。

噴油嘴要是堵塞、漏油、噴油霧化不好，會(huì)讓混合氣過濃或過稀，引發(fā)多缸失火。

氣缸壓力不足，比如氣缸密封不嚴(yán)，壓力不夠，燃燒不充分，也會(huì)導(dǎo)致多缸失火。

正時(shí)系統(tǒng)出問題，比如正時(shí)鏈條或鏈輪磨損、松動(dòng)，或者氣門正時(shí)不準(zhǔn)確，同樣會(huì)造成多缸失火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）